为打造东风公司唯一的轻型柴油机动力总成基地，东风汽车股份有限公司旗下的东风轻型发动机有限公司（以下简称“东风轻发”）于2008年11月成立。东风轻发成立初期主要是引进纯正日产引擎——NISSAN ZD系列3升轻型柴油发动机，以国际化视角不断实现其国产化并确保领先性。从此，东风轻发便与11月结缘，不断精进。2019年11月，东风轻发成立十一年之际，迎来了发展的重要里程碑——填补2升柴油机市场、来自雷诺M9T平台的高端发动机批量下线。
自此，日产ZD系列和雷诺M9T系列发动机如同两翼，为东风轻发加入世界级动力水平插上高飞的翅膀，也藉此实现自身科技创新和自主品牌的不断迭代升级，最终凭借先进的智能技术和出色性能，东风轻发迅速在市场上站稳脚跟。
其中，M9T系列于2016年引进，经过三年的国产化转型，于2019年正式下线，自上市以来，M9T发动机主要供给东风汽车股份、郑州日产、日产雷诺联盟三大市场，累计实现销售近5万台，广受客户好评，成为市场中的一匹“黑马”。
日前，小编获悉，大众全新EV0 2 1.5T涡轮增压发动机将在2022年下半年引入到中国市场。据悉，全新1.5T发动机将增加可变截面涡轮VTG技术以及米勒循环，为这款全新发动机带来更高的燃油效率以及经济性。
康明斯和五十铃宣布在全球开展中马力动力总成和先行工程技术合作
近日，多家股票交流平台上流传着一份“1月27日潍柴动力(02338)电话会议纪要”的文件，文中提及潍柴动力在大缸径发动机、液压产品、大型无极变速箱等产品方面的布局与展望，并整理了董事长谭旭光的交流问答，内容涉及“氢能源”、“雷沃重工重组”、“重卡销量”、“分红政策”等投资者密切关注的多个话题。
1月27日，华晨宝马汽车有限公司动力总成工厂迎来了发展的重要里程碑——第300万台发动机在总装车间顺利下线！本台下线的产品为B48 TUE 1型燃油发动机，是宝马在中国发动机生产领域的最高工艺的代表。
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