汉马科技集团党委书记、总经理刘汉如在多个场合说过，汉马科技要以航天的标准制造发动机，以发动机的标准制造整车，以制造整车的标准制造专用车。这句话显现了他的产品质量意识和制造精品的意志。航天工业从设计、制造到安装，每个环节都容不得丝毫差错，否则，航天器可能上不了天，即便上了天偏离轨道，也可能会出现“哥伦比亚”号式的悲剧，这都将给国家造成巨大的损失。
汉马发动机主要是装配在重型卡车上的，是在地面上行驶的，即使有一点差错，也不会造成太大的损失。华菱要以航天的标准制造发动机，这不仅是对质量的最高追求，对客户利益的最大维护，也是为创造国际品牌而做的苛刻选择。
刘汉如给汉马动力的质量管理人员列了一个等式：100-1=0，意思是在质量问题上，必须是百分之百的合格，只要出现一个差错，带来的后果也许就是0！
汉马动力的工艺设备、检测设备和核心部件，大多采购于德国；国际一流的制造公司、国际一流的铸造公司。可以说，刘汉如对德国的产品情有独钟，因为，德国的产品是高质量的代名词，代表着国际上的最高水准。
刘汉如要以一流的设备和部件制造出中国的一流发动机。但是，他更清醒地意识到，再好的设备和部件也不一定能制造出高质量的产品，关键还得靠人，人的因素是第一位的。好的设备和部件花钱就可以买到，而人的质量意识和综合素质是花钱买不到的，只能靠培养。
刘汉如找到了一条培养员工质量意识和综合素质的有效途径——选调年轻的具有大学学历的员工，轮番把他们送到德国企业培训。不仅是学习德国的技术，更主要的是学习德国人的工作作风和工作态度。
德国西门子公司前总裁彼得·冯·西门子解释为什么“德国制造”质量可靠时说：“这靠的是工作态度，是对每一个细节的重视。”
汉马动力的关键设备都是采购于德国，这些设备都要在德国本地加工、安装和调试，经过试生产，一切都没有问题之后再拆卸装运到华菱生产基地重新再安装。
刘汉如先后安排了200多人次前往德国学习设备的加工、安装和调试，每个人一去就是半个月到三个月。其实，掌握设备的安装和调试用不着去这么多人，出差国外，吃住行开销很大，而刘汉如考虑的不是钱，是让更多的精英员工切身感受德国人的质量意识和工作态度。
在德国工厂，从加工到调试，每道工序都有德国专家给华菱员工指导，受训的员工每天和德国人泡在一起，目睹了他们对工作的严谨，每道工序、每个细节都力求做到完美，不放过丝毫的差错。他们把德国专家传授的知识和他们的工作细节一一看在眼里，记在本上，刻在心中。
在德国受训归来的员工，如今每个人都彻底改变了原先的工作态度和责任心，每个人都考上了高级技工，每个人都在发动机项目中担任着生产、采购、质量检测各个环节中的重要职责。
有了高素质的精英人才，还要配备相应的利器和完善的质量管理制度，才能实现以航天的标准制造重卡发动机。
汉马动力的关键制造设备全部采购于德国，重要的检测设备同样采购于德国。高质量的发动机，每个配件要求的精确度都非常高，尺寸误差都是以零点几丝来测定，没有高精尖的检测设备就无法测定加工件和采购件的精度。测定配件的关键设备是三坐标检测仪，刘汉如了解到，这种设备国际上最精确的是德国一家企业的产品，但价格非常昂贵，每台是300多万元，为了把住质量关，刘汉如咬着牙，从这家德国企业采购了三台三坐标检测仪。
在汉马动力的检测车间，三台三坐标检测仪在20摄氏度恒温条件下，每天24小时作业，对发动机的外购件进行检测。
质量是企业的生命，质量也是汉马动力的生命。汉马动力作为中国新技术的大马力发动机，质量的可靠性不仅制造商自己高度重视，客户同样高度重视，它能不能被客户所接受，能不能被市场所接受，这是检验一个新产品是不是开发成功的关键。
到目前为止，汉马动力走向市场已经8年了。8年来，汉马动力从0到累计产销近100000台，相继打开了工程车市场、物流车市场，发电机组市场，船用发动机市场。
可以说，它已经被市场深度接受。而它之所以能被市场深度接受，靠的就是“100-1=0”这个质量等式所体现出来的质量意识和匠心精神。
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来源：电车评论网
时间：2021-04-14
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