近年来我国新能源汽车产业快速发展,但随着产业规模的迅速扩大,新能源汽车产品的安全风险也在逐渐凸显。2018年我国发生了多起新能源汽车安全事故,新能源汽车安全及召回等相关问题引起社会广泛关注,行业担忧也从“里程焦虑”转入“安全焦虑”。
1月28日，发改委、工信部等十部委发布了《进一步优化供给推动消费平稳增长，促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》（以下简称《实施方案》）。《实施方案》将促进汽车消费放在首要位置，提出了有序推进老旧汽车报废更新，持续优化新能源汽车补贴结构、促进农村汽车更新换代、稳步推进放宽皮卡车进城限制范围、加快繁荣二手车市场、进一步优化地方政府机动车管理措施等六方面政策内容，汽车业内外人士期盼已久的第二次
156款汽车拟被撤出免征车辆购置税车型目录 涉北汽福田等
西安机动车常态化限行措施征求意见 新能源车不受限
广西从停车、充电、电价、路权多方面加快新能源汽车推广工作
日前，工业和信息化部就《电动汽车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》《电动客车安全要求》3项强制性国家标准进行了公示。此次公示的3项强制性国家标准，将成为新能源汽车产品报批准入的基础要求。业内预计，如果没有较大异议，该标准将很快得到发布实施。
北京需裁减185万辆燃油车？官方报告称仅靠新能源车减排太慢
近日，网络上传出最新的2019年新能源汽车补贴政策（以下简称“网传2019补贴政策”），据说是1月8日政府有关部门召集车企讨论的版本。
深圳正式发布2018年新能源汽车地补标准 按三个阶段进行补贴
据记者得知，2019年1月8日，财政部会同四部委及各大汽车厂商针对2019年补贴意见稿征求了各家意见，从我们得到的资料中看出纯电动乘用车整体降幅50%已基本确定，地补确定取消。根据此次会议，小编提炼出以下车企重点关注项目：
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