难选也不难选，汉兰达卖高配，奥迪Q5L卖中配，前者加价销售供需失衡，后者降价促销同样供需失衡，当中配汉兰达喊价30万时，你需要了解同期的奥迪Q5L低配也卖到了30万。
一台配置合适的领克03+落地超过了20多万，一台真香的国产钢炮，在营销带来的信仰光环之下，还有些许实力，你说20多万买台领克03+到底值不值并不好判断，就跟5万买一个LV的包包一样，有钱人的大玩具。
“重新定义中级车标杆”，这是福特喊出的口号，福克斯在这次宣传中已经成为了中级车，当然中级车宣传风波还未过，“城市新锐SUV”又成了福克斯Acvtive定义自己的全新Solgon，那么结合在一起，其实福克斯Active已经成为了一台“城市中级新锐SUV”。
思域是有着很强产品信仰以及品牌标签的产品，以十代思域最为明显，此前八代思域以及九代思域留下的可靠性印象在十代思域的运动标签下被迅速放大
还真不是我酸，你说玛莎拉蒂动辄百万的售价，对得起产品设计以及质量吗?虽然说豪车不一定非要要求多么出色的质量表现，但从一台机动车的根本出发，最基本质量以及耐久性必须要保证吧。
K14C不是纯进口，就是零部件纯进口国内组装，总而言之言而总之，10万出头预算能选择到日本原装进口发动机，恐怕也只有铃木了
日系车到底脆不脆皮我不知道，但从今天碰撞测试成绩上可以看出来，中保研碰撞的所有中级车中，日系车的成绩不仅仅没有垫底，而且几台车都取得了相当优异的成绩。
目前，纵观我国的汽车消费市场，受欢迎的依然是德系车和日系车，似乎完全不受车市低迷的影响，依然持续热销，甚至在不少品牌降价促销打骨折的时候，他们旗下不少车型居然都要加价提车，差距之大，实在令人咋舌。
全靠一台三菱发动机吊着仙气儿，北汽212续命成功，有了国六就有了市场，很明显北汽这手牌打的非常好。
此前，来自汉龙汽车旗下的“国产揽胜”旷世实车图已经和大家见面。这个和众泰有着千丝万缕关系的自主品牌的确是发扬了众泰的造车精神，盯准了路虎这个品牌
电车评论公众号
微信
