本文收录于《老杨评车》专栏，作者：杨俊锋

三年来，谭旭光首次“出征”海外，选择日本。

近期，谭旭光两次赴日考察，为期20余天，考察企业、经济界、大学，如潍柴日本东京创新中心、东京工业大学、铃木汽车、川崎重工、丰田汽车总部、三菱重工业集团等，成效颇丰。

运筹帷幄之中，决胜千里之外。二十多年来，谭旭光总揽潍柴发展的时和势，作出全局性的谋划部署，以一系列大手笔大方略，精心布局出一盘发展的大棋，而海外，则是棋局不可或缺的一部分。

那么，谭旭光此番两次赴日考察背后有什么深意呢？从“三个关键词”进行解读。

一、“谋”发展

只争朝夕促发展，国际合作再出发。

谭旭光带领潍柴加大“请进来”“走出去”力度，主动对接国外优质资源，加快创新速度，加速迈向数字化、智能化时代，为高质量发展增势赋能。

谭旭光在调度山东重工各业务关于日本创新中心建设与运营情况时指出，集团各业务要进一步拓展与日本企业、高校、科研机构的全方位合作共赢，将我们的“朋友圈”越做越大，共同应对未来科技的挑战，为建设世界一流强企注入创新加速度！

《政府工作报告》明确提出：“要以智能制造为主攻方向推动产业技术变革和优化升级，推动制造业产业模式和企业形态根本性转变。”

潍柴（东京）软件与算力中心筹备会议举行时，来自中国、日本、美国的企业内外部专家进行了深入研讨论证。谭旭光就“智能化”发表重磅观点：“制造企业的数字革命早晚都要干、不干就死亡，要早干不要晚干、要快干不要慢干、要会干不要乱干！”“未来的高端装备通过‘大脑’挣钱，传统制造就是代工厂。我们要给动力系统一体化装上智能‘大脑’，给整车整机产品装上智能‘大脑’，最终为客户创造价值。”

智能制造正改变着中国制造的面貌，谭旭光正在为“智造”产品变革做着谋划。

二、促“双碳”

“双碳”战略目标下绿色低碳发展成为重要方向，中国会在碳中和技术上引领全球。

谭旭光在参观考察丰田汽车、氢燃料电池生产基地时表示，这次来访就是为了更好地推动氢能全球化合作，建设全球氢能生态圈。

在和川崎重工举行座谈会期间，谭旭光指出，川崎重工和山东重工具有广阔的合作空间，希望我们开放思路、共赢未来，在氢能、机器人等更多领域拓展战略合作，共同迎接全球低碳化、智能化的机遇。

“双碳”战略下，如何推动中国氢能发展，如何加速碳中和实现成为摆在各国企业家面前的必答题。氢能产业是未来重要的能源转型方向。积极寻求更多的高层次交流合作，共同推动全球范围内的氢能科技发展和产业培育是谭旭光践行“双碳”战略的举措。

作为牵头承建国家燃料电池技术创新中心，承接燃料电池国家重大专项，也是国家科技部与山东省共同推动的“氢进万家”科技示范工程承接的企业，潍柴实事求是促真干，以实际成效彰显使命担当，推动绿色低碳高质量发展。

三、拓“生态”

此次赴日考察之行，谭旭光目标明确：主动“走出去”，面对面讲好潍柴故事，拓展海外“朋友圈”，共谋高质量发展新机遇。

谭旭光访问三菱重工业集团时表示，希望双方秉承竞合、共赢的理念，推动在零部件等其他业务领域的合作，共同应对全球内燃机排放升级和热效率提升的挑战。

三菱重工业集团方面表示，我们将竭尽所能推动双方拓展供应链和技术合作。

潍柴在全力打造全生命周期、全产业链条生态圈的道路上迸发出了前所未有的动力与活力，迅速应对生态变化，积极拥抱世界，参与全球竞争，将“民族品牌”推向世界。

结语

2023年，潍柴深入贯彻党的二十大精神，完整、准确、全面贯彻新发展理念，以“碳达峰、碳中和”目标为引领，积极把握“双循环”新发展格局下的机遇，正全力以赴拼经济，努力构建全生命周期、全产业链条生态圈，引领装备制造产业高端化、智能化、绿色化发展，持续提升发展质效，深入推进公司高质量发展。

（全文完，感谢您的耐心阅读。）