消费者两年前花费6万5千元购买了一辆奇瑞EQ型号电动汽车。今年夏季遭遇大雨,车辆泡水,无法启动。4S店提示消费者需要将电池包卸下由技术员检测,检测结果显示,电池已经没有修复必要。但更换电池需要花费6万9千元,比买一辆新车还贵4千。4S店对此解释,整车价格便宜是因为国家有补贴,但国家并不单独补贴电池。奇瑞厂家对此类投诉表示没有解决时间表。
其实在18年4月左右份由中国汽车质量网组织的“2017-2018中国汽车质量总评榜”,长安马自达Mazda3 Axela 昂克赛拉(简称昂克赛拉)凭借优异的性能、卓越的操控、丰富的配置在众多车型中脱颖而出,摘得紧凑型轿车榜桂冠!同时也可见它的质量收到了大家的认可,但随着车主和市场的慢慢检验,昂科塞拉的一些本身存在的小毛病就暴露在大众视野里面。
针对央视关于部分沃尔沃旧款XC60双离合变速箱的报道,沃尔沃汽车中国8日在其官方微博回应表态,对由此给消费者带来的不便和困扰表示歉意,并给出关于XC60双离合变速箱的解决方案。
8月25日,威马成都研究院园区一辆威马EX5自燃,事件发生后,威马先后发布了两份声明,表示车辆起火原因是员工违反相关规定,将已经报废的车辆强行通电导致短路,从而引发了电池包自燃。
直到陈波打算把他开了两年多的保时捷轿车卖掉时,他才知道车上装载的音响并非原装的“博士”(BOSE)牌。在与重庆豪大名车汽车销售有限公司(以下简称“豪大公司”)协商无果后,陈波将豪大公司起诉至重庆市渝北区人民法院,要求“退一赔三”。
最近闹得沸沸扬扬的揽胜运动版P400e车主维权事件,又上了热搜。令人不解的是,车主们又去了路虎在前滩世贸中心6号楼拉横幅去了。
8月29日,针对25日发生的试装车辆自燃事件,威马汽车再发声明,详细解释涉事车辆的基本情况和事发经过。威马称,8月25日中午,一名威马成都研究院员工,将报废试制车强行通电,驾驶至研究院所在园区的餐厅,并将该报废车辆停放在公共停车位。强行上电后,触发了报废车辆的短路风险,报废车辆电池包发生自燃,火势蔓延至座舱。
领克01可以说是汽车圈名副其实的网红车,颜值胜过一切,用这说法用来形容子再合适不过。
一台刚满1年的新车,行驶中突然熄火,刹车及转向失灵,车主阎女士当时被吓坏了。可想而知,开这样的车出门,人身安全要遭受多么严峻的考验?
近日,多名日产车主反映,他们在东风日产大庆天创4S店购买的免费基础保养服务,店方以没有机油为由,未能及时兑现承诺,导致车辆保养延后。
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