面对过去几年快速增长的SUV市场，一汽吉林可谓“起个大早赶了晚集”。统计显示，其销量担当车型——森雅R7目前的销量已经滑落至不足千辆。外界认为，一汽森雅品牌宣传不到位、知名度低，难以吸引到消费者，这些都是没能顺势而为的主因。而从国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计数据来看，其产品质量不佳，投诉量不断增长致使质量口碑每况日下，也是关键症结所在。其中，一汽森雅R7发动机漏油，便是最为严重的痼
作为日系豪华品牌的讴歌CDX，随着讴歌对国内市场的逐渐重视，旗下首款国产化车型广汽讴歌CDX，无疑承担着打开国内市场销量与口碑的重任。不过，广汽讴歌CDX在10月销售成绩仅为584辆，较2017年10月下降63.5%。
日前，国家市场监督管理总局主管的中国汽车质量网发文，因为近段时间收到有关于东风日产奇骏车主的投诉，该车存在变速器顿挫、拖档问题，现向广大东风日产奇骏车主征集“奇骏部分车辆存在变速器顿挫、拖档”的质量投诉问题信息。
日前，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2018年11 月20 日起，召回2018年5月7日至2018年5月10日期间生产的部分2018年款进口牧马人汽车，共计35辆。
时代汽车网报道，来自国家市场监管总局的信息，日前，东风悦达起亚汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自 2018 年 11 月 26 日起，召回 2016 年 1月 19 日至 2018 年 10 月 30 日期间生产的搭载 GAMMA 1.6 T-GDI 发动机的KX5汽车，共计 68567 辆。
“诱人的价格、时尚大气的外形、良好的空间表现、7年/15万公里质保……”，东风风光580凭借以上优势一度成为车圈内的“网红”，风光一时，并且在上市初销量便顺利破万，然而不到两年的时间，东风风光580“败絮其中”的真面目便暴露了。油耗高达11.3L/百公里、外漆面和悬挂减震问题、车身不时地就会莫名其妙地出现石子崩打的小点点，每过一段时间就会发现生锈……这些质量问题完全暴露了东风风光580的廉价车本质
广州车展正在紧锣密鼓地举行着，第一批维权车主也到来了。17日上午，广州车展展馆内外有人高举维权横幅，写到“宾利中国 装聋作哑 客服电话永不回复”和“宾利武汉车间撞毁车辆，赚取高额维修利润”的字样，期间还遭现场安保人员驱赶。
克莱斯勒（中国）召回7.4万余辆进口汽车
今年八月份，记者曾经接到多名车主报料，他们纷纷反映，各自在一家名为车壳的平行进口车商处购车，对方却迟迟没有将车辆的相关资料交给他们，导致他们一直处于“有车无证”状态，严重影响了正常使用。在这两个多月时间内，这些车主纷纷通过补办资料的方式想为爱车上牌，有的甚至通过法律渠道为自己维权。
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