近日，东风悦达起亚汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2018年11月26日起，召回2016年1月19日至2018年10月30日期间生产的搭载GAMMA 1.6T-GDI发动机的KX5汽车，共计68567辆。
日前，有车主反应，去年11月在哈市大昌合众购买了大众夏朗车，原车带的能让车内温度快速上升的辅助加热器（俗称“小锅炉”）已经出现了7次锁止情况。对此，大昌合众表示，这台车的“小锅炉”出现了6次锁止现象，已经对其进行免费解锁，一次是故障且免费更换了。
奇骏变速箱又被曝出问题，其实并不奇怪。之所以用这个“又”字，一方面是因为在最近几年里，关于变速箱的故障成为了整车质量问题中为最敏感的部分；另一方面则是因为，在几年前，上一代日产奇骏的CVT变速箱就暴露过类似的问题。
自今年7月底上市以来，领克旗下首款新能源车型01 PHEV累计销量1616辆，10月份卖了989辆。领克01 PHEV作为一款有着一定沃尔沃基因的插混SUV，新车补贴后的全国统一售价高达19.98-22.98万元。有消息显示，最近该车在全国部分省市推出限时优惠，补贴后售价基础上优惠幅度2.2万元，优惠价17.78-20.78万元。不少购买这款车的车主都说是冲着外观好看去的，那么在实际用车之后呢？领
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回部分进口S级汽车
CVT变速箱现时在汽车市场的覆盖率十分高，毕竟CVT变速箱本身是有着不少适合消费者的先天优点的。CVT变速箱其实就是无级变速箱，其传动比不会有定点且改变过程是连续没有中断，因此就能够时刻根据行车情况来达到一个最优的状态，所以其优秀的平顺性和燃油经济性是AT变速箱所做不到的。而正是这些先天条件，不少车企还大量覆盖CVT变速箱，而日产品牌就是其中之一了。
CRV事件中，东本对消费者恶劣的态度已经让消费者对“日系品质”大失所望，但无独有偶号称品质、舒适的奇骏同样爆发了大面积的质量问题，因为CVT变速箱软硬件的问题，给消费者带来了非常恶劣的使用效果。
为了实现去年提出的“重回赛道”目标，神龙公司总经理苏维彬表示，2018年要夯实基础，2019年为价值提升，2020年为市场突破，全力冲刺70万辆的销量目标，经营利润率5%以上，市场份额达到3%，质量达到行业TOP 3（前三）水平。
近期，《华商报》、参谋长说车、新浪西安汽车、爱卡汽车、太平洋汽车以及《汽车之友》等多家媒体联合进行“汽车品牌售前服务”选题走访时发现，“加价提车、店内强制上保险”等现象在一些品牌中普遍存在，而这其中又以上一期走访的雷克萨斯品牌最为严重。
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