“诱人的价格、时尚大气的外形、良好的空间表现、7年/15万公里质保……”，东风风光580凭借以上优势一度成为车圈内的“网红”，风光一时，并且在上市初销量便顺利破万，然而不到两年的时间，东风风光580“败絮其中”的真面目便暴露了。油耗高达11.3L/百公里、外漆面和悬挂减震问题、车身不时地就会莫名其妙地出现石子崩打的小点点，每过一段时间就会发现生锈……这些质量问题完全暴露了东风风光580的廉价车本质。近日来自山西吕梁的车主就发现他的东风风光580简直是所有问题车的“大合集”！
异响、窗户升降、中控死屏等小毛病不断！
据车主介绍，他于2016年9月提了东风风光5801.5T手动豪华版，2018年6月份开始集中爆发问题。开车的时候车门咯吱咯吱的响，没多久车窗玻璃升降也出现异响，中控屏幕间歇性死机，售后处理意见是更换减震，但始终没有解决异响问题，而中控屏幕至今没有更换。
电瓶频繁没电，挂挡挂不上！
三个月内，车子电电瓶3次没电，据车主描述自己用车频率比较高从来没有停车超过3天的，有一回就停了一天半，车子就打不着了， 给售后打电话，对方说来检查，最后说是电瓶问题，更换就好了！因为电瓶是免费更换，车主也没计较这么多。
让车主无法理解的是，自己一个5年的老司机居然被4S店怀疑操作不当导致挂挡挂不上，最后检查出来是车子离合器的问题，更换了离合器和面板，结果4S店方面竟要求车主支付更换面板的费用，说好的“7年/15万公里的质保”呢？
发动机故障灯显示故障，售后说没问题可以开！
本以为东风风光580只是小毛病多，没想到大问题也接踵而至了。修车后没过多久，有一回车主开车在路上正常行驶，仪表盘发动机的故障灯无故亮了，去了当地的售后检修，可是检修人员检查半天也没能找出是什么原因。一开始说是他们店里的的电脑不行了，进不去车电脑，没法检查什么毛病，后来又打开机盖子把电断了，重新接上电，消除了车子的故障码，然后告知车主说没事了可以开走了。结果车主没开出多远，故障灯又亮了，车主又把车开回售后再做检修，对方说没办法了，建议车主去总部维修。期间售后还告知车主故障灯亮了没什么影响，继续开下去吧，可能是油品不好。
加了95的油继续用车，结果正时链条又损坏了！
加了95的汽油，车主就这样继续开车，可让车主万万没想到的是，有一回想开车出门，按了一下一键打火，发动机突然响起清脆的金属声，火是打着了，但是发动机里传出金属的声音让车主很担忧，咨询售后，对方说这种情况是需要保养了，车主就纳闷了，自己用车一直很小心，都有定期做保养，怎么会出现问题呢！不出所料，车子做完保养后打火依旧能听到金属声。最后到总部维修，维修师傅一听情况，就判断说是发动机里的正时链条响，需要更换，可是总部目前没有零件，要从厂家调货，这个调货时间有点长，十几天，无奈之下车主只能把车放在总部，自己坐火车回家。
车子修到这种地步，车主表示自己越来越没信心了，车子用了两年不到就出现了这么多问题，小毛病修修换换自己也忍了，现在车子的发动机又出现了问题，他不得不怀疑东风风光580这款车本身就存在质量问题。
东风汽车是国内一家规模庞大的车企，东风汽车旗下不仅有着众多的合资品牌，同时它的自主品牌也遍地开花，旗下车型价格非常低廉，因而受到了一些消费者的青睐，但价廉未必物美，例如东风风光580一类车型刚上市或许还能欺骗消费者，但如果一味的打价格牌，车子质量始终提不上去的话，在消费升级的大背景下，最终只会被消费者抛弃。
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来源：电车评论网
时间：2018-11-23
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