市场下行，各家车企在这样的市场环境下都过的不是很好，而二线品牌、偏小众品牌，在这种背景下的现状更是不尽人意。今年1-5月，我国狭义乘用车零售累计下滑11.9%，在刚刚过去的6月份，这个数据迎来了今年的首次正增长，同比增长4.9%，环比数据更是高达11.6%，创下了6月环比最高数据。
进入7月以来，很多媒体报道：“6月车市销量止跌回升”、“时隔12个月后的首次同比正增长”。有的报道说：“乘联会公布最新一期乘用车销量数据：2019年6月上半月（1-16日），国内乘用车厂家零售销量止跌回升，销量回升至去年同期水平，远远好于上个月同期水平。”
赵福全 清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、世界汽车工程师学会联合会主席 ▍重要观点 “汽车产业重构是一场漫长的马拉松。 必须科学、客观看待新能源汽车出现的产品质量问题。 新能源汽车差异化发展挑战巨大。 智能网联的同质化源于合作伙伴趋同。 汽车产业重构需要大战略、大平台、多能力。 未来企业需要提供个人智慧出行服务。 兼并重组、合作结盟是大势所趋。” 近几年
曾几何时，电动汽车对于我们来说还是一个比较陌生的词语。可如今，电动车已经势不可挡。日前，在2019世界新能源汽车大会上，比亚迪董事局主席王传福发表了主题演讲，提出全面推广电动车，同时逐步禁售燃油车的建议。此外，他还建议将国内私家车电动化时间点设置到2030年之前。 有理可依的"全面电动化"早在2019年1月举办的中国电动汽车百人会论坛上，王传福就提出了类似观点，他指出，2030年中国实现全
经国务院批准，世界新能源汽车大会（WNEVC）于2019年7月1-3日在海南博鳌隆重召开。大会着眼于全球汽车产业的转型升级和生态环境的持续改善，通过聚集全球专家智慧和产业精英，共同交流探讨新能源汽车在技术创新、产业创新、政策创新、市场模式创新等领域的成功经验与发展趋势，凝聚产业共识，明晰汽车产业转型升级的方向，探索电动化、智能化、共享化协同发展的有效路径。在主题为“全球汽车制造商战略转型与创新发展
汽车行业正处于大整合、大变革时期，对身处其中的上汽集团来说，大浪淘沙中如何发挥自身优势，成为留下来的“金子”？
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