“有句老话叫‘宁可干着等，不能等着干’。我们坚持‘让利不让市场的原则’。”8月30日，在长城汽车重庆工厂竣工仪式现场，长城汽车董事长魏建军在接受记者关于长城汽车跑赢大盘的具体打法等采访时表示。
在2019中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平谈及当前国内汽车行业变化时表示，“当前国内汽车产业的回调是汽车产业本身规律使然，新能源和智能网联两大关键技术所驱动的汽车行业变化对未来汽车发展或是未来的新起点。”
8月23日，2019第二届全国网约出行大会在广州召开。广州市交通局公共交通处处长苏奎作为大会第一位演讲嘉宾发表了题为《国际网约车行业监管动向和产业结构的变化思考》的主题演讲。他从美国出租车政策的历史演变和网约车政策的推动以及市场变化延伸到国内未来网约车和相关租赁企业的发展方向，并强调司机资源管理能力是网约车运营的核心竞争力。
“当前我国汽车产业正处于转变发展方式、优化产业结构，转换增长动力，由高速增长转向高质量发展的关键时期。”8月19日，工业和信息化部副部长辛国斌在“全球汽车产业创新大会”上表示，产销数量不再是我国汽车工业发展的唯一重点，未来我国汽车工业发展更重要的是发展质量的提升。
严峻的新形势，如泰山压顶。每位汽车人都在焦虑：中国汽车产业的未来在哪里？要想穿越迷雾，预测未来，我们首先要做的冷静思考，认清形势。
8月19日，在全球汽车产业创新大会上，国家信息中心副主任、高级经济师徐长明表示，“今年中国车市的总体销量将低于2800万辆。”
8月19日，由中国汽车工业协会主办、汽车之家承办的“2019全球汽车产业创新大会”在北京召开，工业和信息化部副部长辛国斌出席大会并致辞。
8月16日，齐普策（Oliver Zipse）正式担任宝马集团新一届CEO，据路透社德国上周报道，齐普策希望为品牌注入新的动力，并在担任CEO的第一天在一封写给员工的邮件中提到：“在近几年的长期发展阶段，我们已经习惯于在一定程度上取得成功。”
7月份，社会消费品零售总额33073亿元，同比增长7.6%，增速比上月回落2.2个百分点。为何7月消费增速出现明显回落？
受制于全球政治经济的动荡和不确定性，全球汽车市场出现集体罕见的低速慢行。以G20国家为例，它的经济占全球经济总量85%以上，人口则将近是世界总人口的2/3。在刚刚过去的7月份，G20国家的新车销售量基本为负。如果把G20分为发达国家和发展中国家，可以发现无论国家的经济发展水平如何，在这场由美国发起、几乎影响到各国的贸易战中，已经影响到了几乎所有国家，它们的新车销售也频频报负
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