汽车行业正处于大整合、大变革时期，对身处其中的上汽集团来说，大浪淘沙中如何发挥自身优势，成为留下来的“金子”？

　　7月1日，上汽集团召开2019年年中干部大会，上汽集团党委书记、董事长陈虹，上汽集团党委副书记、总裁陈志鑫对当前国内车市的运行态势进行了简要分析，并剖析了企业所存在的问题，提出了应对当前抓机克危，着眼长远坚持创新的思路想法。会议由上汽集团党委副书记、副总裁周郎辉主持。

　　上半年经济工作有何亮点？

　　★在电动化方面，上汽产品阵营继续扩大，1-5月累计销量为6.8万辆，同比增长58.5%，继续高于全国平均水平（同期全国为46.6%）。上汽第二代插电混动电驱变速箱已完成产品开发，今年将陆续在产品上应用。

　　★在智能网联化方面，具有“最后一公里”自主泊车功能的EP21H实现量产发布，同时以此项目为载体，上汽智能驾驶决策域控制器i-ECU实现批产，高精度电子地图实现商业化应用落地。

　　★在共享化方面，环球车享进一步优化城市运作模型和盈利模式，改进分时租赁产品设计。车享科技整车电商建立起车享和腾讯汽车商城双平台联合运营机制。享道出行业务发展迅速，在上海运营以来，实现了规模、效率和用户体验的全面提升，日均订单已突破3万单。

　　★在国际化方面，上汽印度整车基地投产，上汽通用五菱印尼金融公司开业，上汽埃及合资销售公司揭牌，上汽安吉物流增加了海外航运新运力，1-5月上汽的海外出口销量为11.6万辆，同比增长12.6%（同期全国为-8.2%），继续稳居行业国内第一。

　　下半年如何应对挑战？

　　陈虹在作党委工作报告时指出，今年，上汽要继续坚持稳中求进的工作主基调，把“稳”放在首要位置，坚持艰苦奋斗不畏寒，抓机克危、防范风险，积极应对严峻的市场形势；要把“进”作为重要支撑，坚持创新进取不动摇，保持定力、精准发力，确保创新转型工作取得实效。

　　怎么保障经济运行的健康稳定？

　　★其一，要稳定市占率。上汽要充分发挥集团综合优势，和竞争对手打阵地战、持久战，一旦竞争对手先“熬不住”，就有机会“虎口夺食”。各企业在紧盯市场变化，采取多种手段激活市场潜力的同时，要向新能源汽车和海外市场要增量。

　　★其二，要稳定产业链安全。一方面，要继续稳住经销商网络，进一步为经销商减压；另一方面，要密切关注供应链安全，抢抓国六车可能紧俏的市场机会，发挥产业链优势支持销售，打好“组合拳”。

　　★其三，要稳定员工队伍。制定落实相应的工作预案，把企业面临的各种困难和挑战向员工同志们讲清楚，做通思想工作，增进共识，提振信心，并关心好员工队伍的生产生活。

　　★其四，要降低经营成本。在继续狠抓降本增效，提高劳动生产率的同时，抓好现金流管理。

　　可持续发展的出路在哪里？

　　从战略层面看，“只要是辆车，就能卖得掉的时代”已经过去，在微增长、零增长的情况下，需要车企更加精耕细作，将市场不断细分，乃至创造新的细分市场。对于未来上汽该怎么走，创新工作如何落地，陈虹谈了四点看法：

　　★第一，  市场环境的变化，是加快创新求变的进军号角。

　　★第二，  能否经得住市场检验，是衡量企业创新成果的唯一标准。

　　★第三，  有所侧重和善借外力，是推动创新的有效途径。

　　★第四，  建设一支强有力的干部人才队伍，是推动可持续创新的重要支撑。

　　怎样看待车市调整周期？

　　会议指出，危机从来都是一把“双刃剑”：弱者因“危”而消亡，而强者却能在危中寻机、化危为机，从而强者更强。

　　中国经济增长的深厚潜力、城乡及地域发展的梯度差异、不断增强的居民购买力，都为中国汽车市场提供了长期发展的巨大空间，中国汽车市场依然大有可为。

　　再从变革机遇看，新能源、人工智能、5G通讯、共享出行等新兴技术和服务，虽然现在还处于发展初期，但无可否认，他们与汽车工业的跨界融合，正在重新定义汽车产品和汽车行业，推动百年汽车工业开启一场“质”的变革，并赋予汽车行业新的内涵和生命。

　　大会表彰了2019年度上汽技术创新奖、专利奖、软件奖获得者，2018年度上汽优秀技术带头人与优秀技术人才，以及2019年度上汽工匠。陈虹、陈志鑫、卞百平向获奖者颁奖。