“有句老话叫‘宁可干着等，不能等着干’。我们坚持‘让利不让市场的原则’。”8月30日，在长城汽车重庆工厂竣工仪式现场，长城汽车董事长魏建军在接受记者关于长城汽车跑赢大盘的具体打法等采访时表示。
回顾上半年，车市寒冬，冷意重重。根据中国汽车工业协会发布的数据，今年上半年，汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆，产销量比上年同期分别下降13.7%和12.4%。
但与大盘以及吉利、上汽、长安等自主车企销量下滑不同，长城汽车是唯一一家销量正增长的头部自主品牌，其共销售新车49.35万辆，同比增长4.7%。
“只要市场在，就有未来，市场没有了谈什么未来？所以我们加大了营销力度、推广力度、服务力度，越在这个时候越要稳住。现在不是要多少利润的问题，而是要给消费者更多更好的感受，更好的体验。所以我们大方向上是这样一个策略。”魏建军进一步分析称。
而就“让利不让市场的原则”，魏建军认为这可以帮助长城汽车更好地渡过寒冬。“我想每一个企业都会这样做，看半年报出来之后，大部分（车企的）利润都下降了很多，不只是中国汽车品牌，外资品牌也是这样的，也包括高端品牌，能够保持利润的也就是三四个品牌，还都是靠投资收益，不是靠产品。”
值得关注的是，与部分车企面对车市寒冬的“焦虑”不同，长城汽车视之为成长以及自我调整的机遇。
魏建军表示：“对于中国汽车环境，我认为是一个汽车产业正常的周期性，大家都要在这个环境当中渡难关。我特别感受到，长城汽车这两年成长，比前10年我们挣很多钱的时候要扎实了很多。”
“之前，中国汽车产业太疯狂了，现在更加理性了，长城汽车知道怎么去更深刻地理解市场，如何去建立机制，如何去控制成本，如何去做让消费者、用户体验更好的服务。”魏建军进一步表示，“我们在不断创新，‘撑死胆大的，饿死胆小的’现在行不通，没有真正的能力，在汽车市场的低谷或者危机时刻，真的就过不去这个坎儿。所以我觉得危机中也会有机会，这是我真实的想法，我们要更认清自己和外资的差距、和标杆的差距。”
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来源：电车评论网
时间：2019-09-02
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