最近几天，看很多人开始在朋友圈回顾2018，如果总结回顾一下2018年车市的热点车型，那一定是丰田埃尔法，在这个倍显萧条，被经销商称之为寒冬的2018年，埃尔法却是一直保持着旺盛的销量，价格坚挺，依然保持着“80万的车加价40万起售”的态势。
从车型分类上看，埃尔法与Vellfire分别针对不同消费人群，埃尔法着重于普通家庭与商务用途，而Vellfire则更易于被年轻时尚人群所接受，但柿柿车从相关渠道了解到，未来，针对家庭及商务用途，丰田将合并车型构成，以埃尔法为主导产品，Vellfire则进入运动车型阵列。
2012年丰田首推TNGA架构，2015年推出的第四代普锐斯是丰田TNGA新体系的第一款产品，发动机热效能达到40%，车身刚性提升30-65%，实现40KM/L的高能低耗，重心更低，更加轻量化，内饰外观更具设计感。2018年，丰田在中国导入了TNGA平台下的又一款车型——IZOA奕泽。
可以说，借由TNGA的逐步成熟与发展，丰田也在更深度规划旗下产品特别是MPV产品，预计2019年，丰田将旗下热销的普瑞维亚（日本市场名称为Estima）先行停产，其目的无外乎为目前反馈更好的埃尔法与Vellfire让出更多的机会与份额。
由此也可看出，在未来的发展中，丰田将更加精简产品线，以一种或几种代表产品来填充某一细分车型领域。
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来源：电车评论网
时间：2018-12-11
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