英国汽车制造商和经销商协会（SMMT）公布的最新数据显示，受“脱欧”不确定性和全球贸易紧张局势影响，今年上半年英国汽车产量同比减少20%，汽车业新增投资额是暴跌70%。
近日，据外媒报道，布鲁塞尔-欧盟最高法院驳回了宝马集团对欧盟委员会决定限制德国东部汽车装配厂获得国家补助的上诉。
福特在中国的销量颓势，已经持续了很长一段时间。对此，福特前任和现任高层曾向《华尔街日报》表示，部分问题在于，公司高管未能在当地进行创新，因为他们认为在美国和欧洲取得成功的全球产品战略也能在中国奏效。同时，在福特拒绝为适应中国买家的需求和愿望，专门打造产品的同时，竞争对手加快了引入新技术的速度。
官方数据显示，2019年1-7月份，雷克萨斯在华累计销量为109933辆，接近11万辆，同比增长31%，是二线豪华品牌中增长势头最为凶猛的。
奇瑞控股集团最新销量快报显示：7月份集团销售汽车4.9万辆，其中奇瑞汽车的国内销量实现同比、环比“双增长”。
2019年7月31日，莫斯科，由俄罗斯联邦政府副总理科扎克秘书处、能源部、财政部、经济发展部、工业和贸易部、图拉州政府、国家汽车科学研究院、俄罗斯工业企业家联合会、工业发展基金会等政府机构组成的跨部门委员会，通过决议，批准俄罗斯哈弗汽车制造有限责任公司（长城汽车的俄罗斯子公司）签署特别投资合同。
8月2日，马自达（中国）企业管理有限公司（以下简称“马自达中国”）发布了7月马自达品牌在中国的销量情况。官方数据显示，7月马自达在中国的销量为17051辆，与去年同期相比下滑17.2%；今年1-7月马自达在中国的累计销量为123396辆，与去年同期相比下滑25.9%。
“海马将来一定会死于某一个夏天，但度过当下的冬天，no problem”，7月初，阔别公众视野多年的海马汽车创始人景柱，在北京亦庄京东总部的“小巨蛋”舞台上，完成了回归后的首秀。“这是2002年7月福美来上市后，我再次站在海马的舞台上。”
新能源汽车补贴正逐步退出历史舞台，双积分政策再度回到人们的视野中，目前实施的双积分政策是2017年9月由工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、市场监管总局联合发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》。政策实施以来，拉动效应明显。
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