根据乘联会厂家数据，1月新能源狭义乘用车批发销售9.1万台，同比增长180%，而且零售达到9.6万，呈现较强发展状态。1月的纯电和插混表现均强，但A级电动车表现更优秀，实现高续航里程的高质量发展。实现1月良好的销量表现主要是2018年国家实施的新能源车的政策针对性强，指标设置相对科学合理，推动产品升级效果突出，而且设置过渡期的合理区间，平稳了产销。同时新能源车与燃油车双积分政策的实施效果凸显，车企
2022年，电动汽车市场将达到临界点; 到2030年，整个汽车行业的预计产量比消费者潜在需求高出将近1400万辆；在不断变化的电动汽车市场中，企业该如何提升自己的竞争力
新能源汽车的价格下降被认为是未来的主要趋势，其关键在于电池等核心部件的成本下降。 “买新能源车的话，要尽快了。”深圳一家上汽荣威4S店的销售告诉记者，如果2019年新的补贴政策落地之后，全系产品或涨价一至两万元。而北京一家吉利新能源4S店的销售也表示，补贴退坡后全系产品可能涨价30%。 早在2018年年底，各地经销商便以2019年补贴退坡后车型可能涨价为由，鼓励消费者尽早购车。而
2月18日，记者从中汽协了解到，2019年1月，新能源汽车产销分别完成9.1万辆和9.6万辆，比上年同期分别增长113%和138%。
日前，广东省发展和改革委员会发布《关于进一步明确我省优先发展产业的通知》，指出将新一代信息技术、高端装备制造、绿色低碳、生物医药、数字经济、新材料、海洋经济列为7大优先发展产业。其中，在绿色低碳中明确提及燃料电池、氢能设备及其关键零部件制造。
2019年，传统燃油车和新能源车型出现“冷热两重天”，注定今年新能源汽车市场不平凡。 北汽新能源系其子公司“北汽蓝谷”1月产量“接近停产”，销量“拦腰斩”。北汽蓝谷1月产销快报显示，1月产量只有142辆，同比大跌98.17%，环比下滑98.7%，生产几近停滞；销量4512辆，同比下滑43.66%，环比下滑85%。产销纷纷大幅下滑，北汽新能演汽车备受关注。要知道，2018年北汽蓝谷累计销
蔚来又火了，原因是一位博主为了印证李斌“今天中国任何一个汽油车能去的地方，蔚来都能支持我们的ES8能去”这句豪言，春节期间开着ES8去了一趟东北。
记者获悉,湖南省人民政府办公厅发布了《湖南省推进运输结构调整三年行动计划实施方案》,方案提到,将加大新能源城市配送车辆推广应用力度。加快新能源和清洁能源车辆推广应用,各地将公共充电桩建设纳入城市基础设施规划建设范围,加大用地、资金等支持力度,在物流园区、工业园区、大型商业购物中心、农贸批发市场等货流密集区域,集中规划建设专用充电站和快速充电桩。
2018年过去了，留下28年来首次负增长的车市，在车市遇冷传统车企黯然伤神的时候，造车新势力们也面临着不小的压力。
电动汽车充电桩是安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车提供电力保障的充电设备。
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