2月底3月初的杭州，属于春寒料峭之际，体感温度在有那么点冷的区间徘徊。伴随着阴雨连绵的天气，整个杭城都笼罩在一片氤氲水汽之中，而划破这一沉闷阴霾天气的主角，正是：2019款宝马1系三厢M运动版的埃斯托里尔蓝以及墨尔本红。 在此次受邀试驾之前，也就是今年的2月14日情人节之际，宝马公布了2019款宝马1系三厢的厂方指导价，小编之前已经事无巨细地给大家介绍1系三厢版的外观变化、内饰、配饰以及乘
两年之前，雪佛兰科迈罗ZL1 1LE在著名的纽博格林北环赛道上做出了7分16秒04的最快圈速，刷新了雪佛兰品牌车型在这条被誉为“绿色地狱”的高难度赛道上的最佳成绩。有着优异的赛道表现作为支撑，科迈罗ZL1 1LE成为了雪佛兰高性能车型的一面旗帜。
前几天乘联会发布了2019年1月高端SUV排行，排在前三且明显超越后者的是BBA的三成员，GLC夺冠，超了第二名Q5近1500台。当然这仅是开年，今年的各品牌表现还有待后续营销政策的调整。
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目前全球的大型汽车厂商都在推行模块化平台战略，比如已经大获成功的大众。而丰田，也绝不会眼睁睁地看着大众把第一的头衔抢走。 对于车型种类多的汽车品牌来说，共用平台无疑会大大地节省研发和生产成本，也会更容易打造出新车型。所以，大众汽车从此前使用的PQ35平台，到现在大家熟悉的MQB和MLB平台，光是MQB平台就可以生产出小到POLO，大到途昂的多种尺寸车型。 丰田汽车一共有多少种车
在一份2019年1月份的销量表里，我们想要找福克斯这款曾经的“网红”车的时候，不得不一直一直往下翻，直到第57位，才会看到福克斯的名字，而它4724台的月销量数字，距离它的主要竞争对手们，无论运动取向的思域昂克赛拉，还是家用取向的卡罗拉新朗逸，差距可谓天壤之别。
在中大型豪华插电混动SUV市场上，宝马、奔驰、奥迪可以说是领军者了。因此各品牌在竞争上也非常激烈，不久前宝马X5插电混动版也迎来了一次全新的升级，势必在这一细分市场中保持竞争力，而奥迪也在去年5月份推出了奥迪Q7插电混动版车型，奔驰也将在今年下半年推出奔驰GLE的插电混动版。
毫不夸张的讲，宝马530Le是宝马最成功的插电式混动车型，这样的头衔一点都不过分。在中国新能源汽车市场，2018年宝马在中国累计销售23384辆新能源汽车，在高档新能源车市场排名第一位；在刚刚过去的2018年，530Le成为中国豪华插电式混合动力市场销量第一的车型。这款中大型豪华新能车型的受欢迎程度可见一斑。
如今想要俘虏年轻人的心，不论是SUV还是轿车，运动化包装是惯用伎俩，不管骨子里是否存在运动基因，先披上设计激进的外衣再说。
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