4月以来，受疫情影响，物流运输业遭遇重创、汽车零配件紧缺，新能源物流车销量也遭受了2022年以来的首次环比下滑。
根据中国汽车流通协会商用车专业委员会提供的零售销量数据分析显示，2022年4月全国商用车零售销量为18.54万辆，环比下降31.71%，同比下降63.40%。
4月份，重卡行业跌入十年来最低点，市场惨淡，“唉”声一片。新能源重卡逆市上涨，极大地振奋了重卡人士的信心，成为重卡行业最靓丽的“风景线”。
据电车资源数据显示，2022年4月份新能源物流车销量为15864辆（含交叉型乘用车1093辆），环比3月下降21.1%。
根据中国汽车流通协会商用车专业委员会数据分析显示，2022年4月全国商用车整体销量（批发）为21.58万辆，环比下降41.61%，同比下降60.61%。
根据中国汽车流通协会商用车专业委员会提供的零售销量数据分析显示，2022年4月全国新能源商用车整体销量为1.07万辆，环比下降16.9%，同比上涨49.16%。
近5年来，我国城市快递物流行业快速发展，城市内短途派送运力需求持续大增，为具有零排放、适合短途配送等特点的电动物流车带来了巨大的市场机会。
同样是受疫情爆发、供应链短缺、国际政治局势动荡等因素影响，国外商用车巨头今年一季度却有着与国内商用车企不一样的业绩表现。下面，我们具体来看看全球主流商用车企业一季度的业绩表现。
据中国汽车工业协会统计分析，2022年4月，汽车企业出口比上年同期略有回落。
4月份全国商用车销量概况分析
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