7月客车总批发量2.97万辆，同比下降21.15%，环比下降13.8%。
7月微卡总批发量3.41万辆，同比下降24.89%，环比下降0.12%；
近5年来，我国城市公交客运行业的新能源车快速发展，城市内公交替代柴油车的需求持续大增，为具有零排放、适合中低速特点的客车带来了巨大的市场机会。
据中国汽车工业协会整理的国家统计局公布的数据显示，2022年1-6月，汽车制造业完成营业收入40892.8亿元，同比下降4.2%，比1-5月收窄4.8个百分点，占规模以上工业企业营业收入总额的比重为6.3%
自2001年第一辆自主知识产权房车下线以来，房车在中国已经有近20年的发展历史。如今中国房车市场的“激进式”进化终于开始在2021年高增长后，2022年1-6月销量5155台下降12%，其中6月销1318台下降11%，逆转了2022年的增长势头。
上半年重卡销售38.0万辆，同比下降63.6%。中汽协分析指出，上半年受疫情影响，基建启动较慢，建设速度不及预期，因此货车产销同比降幅较大。下半年在基建拉动、货车车贷延期还本付息等利好因素影响下，货车市场有望探底回升。
据中国汽车工业协会统计分析，2022年1-6月，客车销量排名前十位的省市分别是江苏、广东、浙江、北京、山东、湖北、河南、四川、上海和江西。
根据乘联会皮卡市场信息联席会数据，2022年6月份皮卡市场销售5.2万辆，同比2021年6月增长19%，环比今年5月增长24%。
上半年新能源重卡销量破万辆，接近去年全年销量，同比大涨488%，其中6月份，同比暴涨491%，极大地振奋了行业人士信心。
中卡在卡车大盘中占据的份额虽然最少，但有着其他车型不能替代的特殊作用，特别是在环卫车、冷藏车等专用车细分市场中，由于其性价比较高，中卡市场的地位更是举足轻重。
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