2022年3月，国家发改委、国家能源局联合印发的《“十四五”现代能源体系规划》提出，积极推动新能源汽车在公交等领域应用，我国商用车企业新能源客车迎来更大发展机遇。作为中国新能源汽车的龙头企业，比亚迪也积极布局新能源商用车领域。2019-2021年，公司新能源商用车业务受新冠疫情影响，增长陷入停滞，产量保持在10000辆左右，而销量一直远低于产量，存在比较严重的供需不平衡问题;2021年全年比亚迪共生产商用车10038辆，销售商用车7891辆。

商用车业务占比下降

虽然比亚迪正加快布局商用车市场，但由于其乘用车业务的快速发展，2019-2022年，公司商用车产量占总汽车产量的比重仍呈现下滑趋势，2019年商用车产量占总汽车产量的比重为2.23%，到2022年前四个月，这一数字下降至0.54%。

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商用车产品布局已经完成

目前，比亚迪旗下商用车业务已经形成了包含城市公交、座位客车、机场摆渡车、城市物流、专用车和二类底盘在内的六大产品矩阵，其中在重点布局的城市公交领域，比亚迪拥有从6.9米到12米不等的6款中大型客车车型，基本上可以满足目前市场上所有的客车需求。从产品上来看，公司在商用车领域的布局已经基本完成。

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客车为重点布局领域

从车型来看，比亚迪重点布局的领域为客车领域，2019-2021年，比亚迪新能源客车产量占商用车产量的比例始终保持在55%以上，其中2020年达到了85.80%。2022年前四个月，比亚迪共生产新能源客车1766辆，占全部商用车产量的81.80%。

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海外业务快速发展

比亚迪是中国发展海外业务最成功的商用车企业之一，仅2022年前4个月，比亚迪就在英国、匈牙利、哥伦比亚、芬兰、瑞典等多国获得了订单，并已在其中部分国家完成了电动客车交付。作为世界重要的新能源汽车制造商之一，比亚迪已在世界零排放、公交电动化的趋势中取得先机，未来，海外市场将成为公司商用车业务重要的增长极。