随着4月已过去超半程的时间，国内各大车企相继公布上年财报后，又将迎来一季度的最新财报数据。然而对于整个汽车市场仍未出现乐观的向上趋势时，又被一场突如其来的新冠疫情打乱了节奏，以致于2020年开端迎来一场重挫。
都说合资品牌是中国在自主车企的摇钱树，可是到了长安汽车这里却行不通，合资品牌成为长安汽车的拖累。
4月16日，北京汽车在港交所发布公告称，预计2020年一季度净利润同比下滑约95%。北京汽车表示，业绩大幅下滑的主要原因是由于新冠肺炎疫情对于中国汽车行业整体冲击，其生产销售也受到较大影响，整车销量较去年同期大幅度下滑，从而导致其效益下滑。
进口车销量数据很少有披露，原因是各企业申报数据较为隐藏，再加上进口车市场相对小众不被人关注，统计每个月的进口车销量数据也就成为难事，根据新浪汽车大数据统计，我们能够了解到3月份进口车销量数据表现。
上汽集团发布2019年年报
近日，广汽丰田公布了3月份销量达48124辆，同比下降12.4%，这一降幅显然要小于行业同平均水平，广汽丰田也高调的宣称其3月销量位于合资车企排名前5名。
在3月全国新冠肺炎得到有效的控制之后，很多车企也陆续复工复产，销量也得到了显著的提升。日前，小编从东风日产官方获悉，东风日产今年3月共计售出新车52301辆，环比大涨335%，今年一季度共计售出新车156495辆。其中，全新轩逸上市后依旧获得了非常出色的销量成绩，即便是在疫情期间，该车在3月的销量还能突破2.5万辆。
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