国内汽车市场遭遇突如其来的疫情冲击，对车企来说都将带来不小的影响，尽管在国内处在坚挺势头的日系品牌也同样如此，以致于一季度的销量均出现大跌。但随着各车企加速产能恢复及销售业务的运转，销量趋势也逐渐维稳，其中丰田恢复状态最为良好。
德国时间4月8日，戴姆勒发布的梅赛德斯-奔驰2020年一季度销量数据显示，2020年1-3月，梅赛德斯-奔驰轿车在全球范围内的累计交付量约为47.74万辆，梅赛德斯-奔驰商用车的交付量约为6.46万辆。
在4月9日举行的国务院联防联控机制新闻发布会上，商务部消费促进司负责人王斌表示，当前国外疫情扩大蔓延，不可避免地对汽车生产、消费及进口带来影响，对此党中央、国务院高度重视，国务院常务会议审议通过了一系列政策措施，极大增强了市场信心，对提振汽车消费意义重大。
中国乘用车市场经历2月份跌至历史谷底的惨淡情况，在3月终有些回暖迹象。受新冠肺炎疫情影响，国内车企于2月开始停工停产，以致于大部分车企停顿半个月至一个月才实现复工，产能极低。但随着疫情逐渐得到控制，3月份除主要疫情区外均实现复工复产。
进入3月以来，中国车市在经历一、二月份的大幅度下滑之后明显逐步回暖，近日，日产也公布了品牌在华3月份总销量达73297辆，虽然同比仍有45%的下降，但环比2月仅15111辆的销量，有着非常大幅度的反弹，截止今年前三个月，日产在华总销量为206551辆，同比下降40%。
长安欧尚在推出欧尚X7、科赛GT、科赛5等多款新车后，销量便一发不可收拾，成为了国内知名的自主品牌。在今年年初疫情爆发期间，很多车企销量都下滑明显，但也有品牌实现了增幅。日前，小编从长安欧尚官方获悉，今年3月，长安欧尚汽车共计售出新车17028辆，同比增长30.4%，经过升级之后的长安欧尚X7更是在3月卖出了11677辆，可谓是非常火爆。
受新型冠状肺炎疫情的影响，国内众多车企都将受到前所未有的冲击。尽管旗下众多品牌的通用汽车，2020年一季度在中国市场也不过售出46.1万辆新车，与去年同期81.4万辆相比，下降幅度达43.5%。
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