在4月9日举行的国务院联防联控机制新闻发布会上，商务部消费促进司负责人王斌表示，当前国外疫情扩大蔓延，不可避免地对汽车生产、消费及进口带来影响，对此党中央、国务院高度重视，国务院常务会议审议通过了一系列政策措施，极大增强了市场信心，对提振汽车消费意义重大。
中国乘用车市场经历2月份跌至历史谷底的惨淡情况，在3月终有些回暖迹象。受新冠肺炎疫情影响，国内车企于2月开始停工停产，以致于大部分车企停顿半个月至一个月才实现复工，产能极低。但随着疫情逐渐得到控制，3月份除主要疫情区外均实现复工复产。
进入3月以来，中国车市在经历一、二月份的大幅度下滑之后明显逐步回暖，近日，日产也公布了品牌在华3月份总销量达73297辆，虽然同比仍有45%的下降，但环比2月仅15111辆的销量，有着非常大幅度的反弹，截止今年前三个月，日产在华总销量为206551辆，同比下降40%。
长安欧尚在推出欧尚X7、科赛GT、科赛5等多款新车后，销量便一发不可收拾，成为了国内知名的自主品牌。在今年年初疫情爆发期间，很多车企销量都下滑明显，但也有品牌实现了增幅。日前，小编从长安欧尚官方获悉，今年3月，长安欧尚汽车共计售出新车17028辆，同比增长30.4%，经过升级之后的长安欧尚X7更是在3月卖出了11677辆，可谓是非常火爆。
受新型冠状肺炎疫情的影响，国内众多车企都将受到前所未有的冲击。尽管旗下众多品牌的通用汽车，2020年一季度在中国市场也不过售出46.1万辆新车，与去年同期81.4万辆相比，下降幅度达43.5%。
2020年开年可谓是非常严峻，在1月迎来了春节假期，虽然很多车企销量小幅增长，但2月突如其来的新冠肺炎疫情直接将中国车市推向了深渊，虽然3月国内疫情有所控制，但很多车企的销量依旧不尽如人意，整体增幅跑赢大盘的少之又少。
今年对于各大车企而言，一场突如其来的疫情打乱了所有的计划，首次迎来了开门黑，销量惨淡的二月已经过去，而且如今一切也得到了有效的控制，从万物复苏的3月份开始，都已经开启了复工模式。最近，东风集团也是公布了2019年年度的业绩报告，毕竟该来的总会来，真正的勇士不会在乎一时的成与败，但是很多网友在看到它的报表之后，纷纷表示说真的是冰火两重天。
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