2020年1-2月，海关进口汽车13.6万辆，大幅下降11.3%，受疫情影响，进口车2020年前两个月降幅相比2019年全年扩大9.3个百分点。
零售：3月乘用车市场零售达到104.5万辆，同比下降40.4%，相对2月的-78.7%同比降幅大幅提升38个百分点，呈现谷底V型回升的良好态势。3月零售环比2月增速300%是近期最强的，体现疫情后的刚需消费恢复得较快。20年1-3月的全国乘用车市场累计零售301.4万辆，零售同比累计下降40.8%，主要是受春节时点提前的内部消费节奏因素和国内新冠疫情爆发带来的外部负面环境因素的双重影响，累计销量损
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计，3月份国内狭义乘用车市场销量达104.5万辆，同比下降40.4%，环比增长317.3%；1-3月累计销量301.4万辆，同比下降40.8%。
受疫情打击的中国汽车市场正在缓缓苏醒。
3月我国车市逐步进入正常运转状态，但受制于市场需求低迷因素，新车销售恢复缓慢，根据中汽协报告显示，3月我国汽车产销分别完成142.2万辆和143万辆，同比分别下降44.5%和43.3%。至此，1-3月汽车产销分别完成347.4万辆和367.2万辆，产销量同比分别下降45.2%和42.4%。中汽协认为，随着国家有关政策的逐步落实，以及各地政府接连出台促进汽车消费政策，汽车市场将加快恢复。
近日，长安公布了3月份长安系中国品牌达到113821辆，环比大增464.5%，此外长安汽车集团总销量为139737辆，环比大增385.8%。
4月8日，比亚迪官方公布了2020年3月销量数据，在刚刚过去的一个月中，比亚迪共售出新车30599辆，同比下降%34.65，而累计今年第一季度共售出新车612273辆，同比下降47.89%。
国内汽车市场遭遇突如其来的疫情冲击，对车企来说都将带来不小的影响，尽管在国内处在坚挺势头的日系品牌也同样如此，以致于一季度的销量均出现大跌。但随着各车企加速产能恢复及销售业务的运转，销量趋势也逐渐维稳，其中丰田恢复状态最为良好。
德国时间4月8日，戴姆勒发布的梅赛德斯-奔驰2020年一季度销量数据显示，2020年1-3月，梅赛德斯-奔驰轿车在全球范围内的累计交付量约为47.74万辆，梅赛德斯-奔驰商用车的交付量约为6.46万辆。
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