2020年开年可谓是非常严峻，在1月迎来了春节假期，虽然很多车企销量小幅增长，但2月突如其来的新冠肺炎疫情直接将中国车市推向了深渊，虽然3月国内疫情有所控制，但很多车企的销量依旧不尽如人意，整体增幅跑赢大盘的少之又少。
今年对于各大车企而言，一场突如其来的疫情打乱了所有的计划，首次迎来了开门黑，销量惨淡的二月已经过去，而且如今一切也得到了有效的控制，从万物复苏的3月份开始，都已经开启了复工模式。最近，东风集团也是公布了2019年年度的业绩报告，毕竟该来的总会来，真正的勇士不会在乎一时的成与败，但是很多网友在看到它的报表之后，纷纷表示说真的是冰火两重天。
3月30日，吉利汽车公布2019年度业绩报告显示，吉利汽车2019年实现营收为974.01亿元，较2018年的106.60亿元下降9%，市场预期为974.79亿元；净利润（公司股权持有人应占溢利）81.89亿元，较2018年125.53亿元同比下降35%，市场预期为87.2亿元。
随着近期各家车企相继披露2019年财报显示，受连续两年下滑的车市影响，2019年仍然呈现跌多涨少的情况，大部分车企净利润都出现不同程度的下滑。
近日，沃尔沃汽车公布了2020年第一季度，也就是前三个月在全球共售出131889辆新车，同比有着18.2%的大幅下降，这样的降幅当然来源于新冠肺炎在全球范围内的影响。
近日，本田中国率先公布了3月份在华销量状况，由于国内疫情的基本得到控制及4S店与工厂逐步复工复产，本田3月在华销售有着明显的回暖，最终完成销量达60441辆，同比下降50.8%，虽然仍然同比下滑，但相比2月11288辆的销量环比增长了近5倍，显然在逐步走上正轨。
今天为大家带来2020年2月份国产轿车的销量排名情况。从数据上看，由于2月份受疫情影响，汽车市场遭遇了前所未有的寒冬，因此榜单上大部分车型都出现了不同程度的下滑。其中，冠军被奇瑞艾瑞泽GX以3727辆的销售成绩摘得，吉利帝豪和长安逸动分别卖出3623辆和2015辆，排在第二、第三名。
今天为大家带来2020年1月份美系车的销量情况。从数据上可以看到，美系车的总体成绩远不如德系和日系车在国内卖得好，销量上万的车型寥寥可数。轿车方面，雪佛兰科鲁泽以16988辆的成绩领衔，而此前一直表现良好的别克英朗在1月份只有10086辆进账。英朗在国内市场推出较早，曾经在销量方面能够与朗逸、卡罗拉这些大腕们并驾齐驱，虽然换代之后搭载了三缸发动机，不过凭借较大的优惠还是很受消费者欢迎。而科鲁泽是在
近日，乘联会公布了2020年2月份国内市场轿车销量的前15名，由于2月份正值新春佳节，本来就是销售淡季，再加上受到疫情的影响，因此榜单上几乎所有的车型同比都出现了大幅度下滑。
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