受新冠肺炎疫情的影响，国内汽车市场自今年春节后都遭到不小的冲击，不过随着疫情逐渐得到控制，如今市场也出现明显的回温。根据上汽通用最新公布数据显示，今年4月终迎来久违的增长趋势。
具体来看，今年4月上汽通用旗下的别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌累计实现零售销量111,155辆(含出口)，国内零售同比增长13.6%。从各个品牌销量增长情况来看，别克品牌实现同环比双增长最大的品牌，分别为29.5%、44%的增长，可见别克品牌在经历2019年整体下滑及疫情冲击下终于实现触底反弹。
根据上汽通用数据显示，2019年上汽通用别克销量暴降至84万辆，同比下滑下滑13.7%，其中旗下最畅销的车型别克英朗因为“三缸”的错误决策，使其销量一度陷入萎靡，从轿车榜单排名前三直接跌出前十以外，只能凭借终端市场给出更大幅优惠以维持销售。不过，目前英朗已计划将英朗重新推回“四缸”市场。除此之外，仅别克GL8实现逆势增长6%，其余均表现不及。
此外，自3月底以来，上汽通用也相继推出多款车型以希望促进市场回升，其中别克品牌居多，包括全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族及普通版车型、全新别克轿车家族的多款产品。
尽管在上月雪佛兰品牌也增添了一款全新中大型SUV开拓者，但由于其上市定位略高，不足以满足其应有的竞争力，为此猜测在4月并没有帮助其带来可观的销量。为此，上汽通用也未有披露雪佛兰品牌的品牌具体增长表现，4月累计销量仅为26066辆。毕竟在2019年该品牌是旗下下滑程度最大的品牌，同比下滑达51.8%，所以可以推断雪佛兰品牌至今也未能实现理想的恢复。
至于上汽通用的豪华品牌凯迪拉克在今年4月的表现也相对突出，今年4月累计实现售出16273辆新车，同比增长14.4%，环比大涨81%，这也要得益于凯迪拉克旗下SUV系列车型，其中XT6月销1572台；XT5月销5582台；XT4月销4738台，而更具性价比的后两款车型，同比增长分别达到35.7%和100.4%。可见，SUV阵型累计占比达凯迪拉克超7成。
而旗下的轿车阵型的，暂未拥有突出的表现，这样意味着以目前CT5及CT4车型的终端优惠仍未到达消费者的意愿，仅仅是回升至今年1月的销量表现。
此外，从上汽通用旗下的别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌来看，中高端车型在4月销量占比达到57.7%，这意味着在疫情冲击的环境下高端阵型成为旗下主要的销量增长点。这也侧面反映出，相比部分新购的消费者，拥有抗风险能力更强的消费者才是目前市场的主力。
不过，对于后市的预测多家机构认为，随着国家不断推出的购车新政策，以及进入传统销售旺季，整体车市将出现明显的探底回升。
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来源：电车评论网
时间：2020-05-06
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