根据乘联会与威尔森的联合预测，2019年2月整体乘用车市场批发量预计为：141.0万辆(*注：销量预测基于乘联会含出口的狭义乘用车批发量数据口径)，同比2018年2月萎缩2.9%。其中轿车市场71.0万辆，同比增长5.2%；MPV市场10.0万辆，同比萎缩17.1%；SUV市场60.0万辆，同比萎缩8.7%。
路虎跌落神坛，雷克萨斯强势崛起，豪华车市振幅较大
2018年，轩逸经历连续两个月的爆发，最终以销售47.57万辆的成绩，获得A级车冠军之位。有分析认为，轩逸能取得如此成绩一方面是作为日系车自身经济性好，颇受消费者青睐；另一方面，轩逸的售价比新款朗逸便宜3万元以上，也有价格方面的优势。
去年12月，欧洲新车销量同比下跌8.7%，已经连续第四个月出现下滑。去年全年，欧洲新车销量为1562万辆，同比下跌0.04%，为2013年以来首次下跌。受新测试规程WLTP的影响，欧洲主要汽车制造商的销量均出现萎缩。
2018年全年部分跨国车企全球销量速览：BBA全球销量出炉，宝马夺冠
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示， 2018年12月国内SUV车型销量为965,772辆，环比上涨13%，同比依旧处于下降通道，较去年同期下降18.9%。2018年国内SUV市场呈现负增长，同比增速-5.5%，市场份额与2017年基本持平。同期，车质网接到车主针对SUV的有效投诉4,057宗，环比上涨46.7%，同比则大涨91.7%，高增长势头仍在持续。
2018年整个中国乘用车市场，区域市场严重分化，乘用车销量体现北方弱南方强的特征。近两年，豪华车在各区域市场全面走强，尤其华东华南市场的豪华车表现强。2018年自主品牌在北方弱，尤其在东北最弱，华南较强，新能源车的拉动效果差异化。
有些车有些品牌出生的时候买不起，这辈子基本没什么指望了。但是虽然没法拥有，也挡不住消费者对它们的关注，尤其是超一线豪华品牌的代表——劳斯莱斯。
市场概述：12月，奥迪A4L和A6L双双发力，拿下月度豪华车车型销量榜冠亚军，助力A4L和A6L在豪华车年度销量榜前三强中取得两个席位。
2018年对于意大利顶级超跑品牌兰博基尼而言，绝对是一个大丰收的一年！在近日公佈的年销报告裡，兰博基尼表示，2018年品牌总共售出了5,750辆，相较于2017年的3,815辆，暴增了51%，不仅达成品牌连八年正成长的销售纪录，更达到有史以来最高的销量！
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