正所谓“三十年河东，三十年河西”。当吴敬梓在《儒林外史》中写下这句话的时候，就已经参透了某些事物的发展规律。但他不会想到的是，在与他生活的年代相隔大约三百年之后的今日，“三十年东西”这样的戏码也开始在中国车市上演。
2018年的车市出现年度负增长，尤其2018年四季度是至暗时刻，近20%的剧烈下滑另整个行业措手不及。
1月25日，长城汽车(02333)公布2018年度业绩快报，在国内汽车市场整体低迷的环境下，长城汽车2018年完成整车销售105.3万辆；营业总收入为994.69亿元，同比下降1.68%，归属于公司股东的净利润53.54亿元，同比增长6.51%，基本每股收益0.58664元。
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2019年1月24日，北汽集团发布2018年经营业绩及2019年发展战略。数据显示，北汽集团2018年全年完成整车销售240.2万辆，实现营业收入4807.4亿元，同比增长2.2%，利润同比增长7.3%，在营收、利润实现双提升的同时，呈现出利润增长率高于营收增长率的高质量发展的良性态势。
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