在中国豪华车市场排名第五的雷克萨斯公布1月销售数据。2019年1月，雷克萨斯在华销量为14,403台，同比微增5.3%。其中，智•混动车型占当月销量的32.7%至4,707台。
2018年，一汽-大众全年累计销量超过了139.1万辆，实现了同比增长4.08%的好成绩。近日，记者从官方获悉，一汽-大众在2019年开年再度取得销量增长，133,058辆的销量实现同比增长0.6%、环比增长2.5%。另根据规划，一汽-大众将在年内推出多款车型，冲击144.5万辆的销量目标。
在2019年车市预期不如以往的背景下，各车企首月销量显得更加引人关注。据了解，2019年1月，广汽本田发车达成73,631辆，同比增长1.5%，终端销量达成75,792辆，同比增长7%，发车和终端销量双双实现增长，并创下历史新高。
2月1日，一汽红旗率先发布了最新的销量情况，根据官方数据，1月份，一汽红旗订单、零售、批发均突破5000台，在2019年取得开门红。
2019年1月，Honda在中国的终端销量为136,483辆，同比增长108.2%，创历年1月单月终端销量的最好成绩，为2019年建立了一个良好的开端。
尽管国内狂热的SUV市场在千篇一律的产品轰炸终中折戟沉沙，但在全球范围内，SUV依然延续着一路高歌的节奏。
据外媒报道，为了保证品牌的独特性，兰博基尼对汽车产量做出了限定，计划2020年生产总量不超过8000辆。
2018年，在连续第10年蝉联全球新车产销量第一的同时，中国车市出现了罕见的负增长。与年初预测的全年销量同比增长3％有所差异的是，2018年全年汽车销量实际同比下滑接近3％。这一正一负、一涨一跌之间，为中国车市近28年来的高速增长正式按下了“暂停键”。
两个月前我在朋友圈发了条讨论帖，内容是“吉利嘉际如7.68万元起，主力价区8-10万元，竞争力如何？”结果遭到不少吉利的哥哥妹妹们的吐糟，说李书福非掐死我不可，说这车用的都是好东西，吉利还指望靠它大挣一笔。我倒觉得哥哥妹妹们不要太紧张，小编也就随口一说，但2019年可不能让嘉际掉进钱眼里。
据悉:1月长安乘用车零售总量达成84334辆（单指自主乘用车，不包含商用及轻型车等），创造历史同期月份新高！而且是零售，是实实在在交付给用户的车辆数据。
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