对于北京现代销量回暖，笔者并不惊讶。北京现代用合资品牌的身份卖自主品牌的价，持续下探的售价，总能吸引部分消费者为其买单。
近日，大部分车企陆续公布全年的销量完成情况。在去年下半年车市整体走势迅速下行，让许多从未体验过寒冷的车企们被打了个措手不及，即便是占据自主以及合资品牌半壁江山的一汽、东风等集团同样未能抵御市场的波动。
2010年，捷豹路虎正式进入中国。当时的路虎在国内的品牌形象异常高，说是堪比BBA一点都不夸张，大批老板的追捧，加之细腻刁钻的营销，在国内路虎差点就成了超豪华品牌。的确，作为一个越野世家，路虎带着血性的各个产品，哪个直男都想要买一台。
中国的造车新势力，都具备一项特长—讲故事。在这类企业中，创始人是团队的核心人物，也是品牌代言人。 说到威马汽车，其灵魂人物是沈晖。虽然沈晖是传统车企出身，但对互联网营销那一套运用极其娴熟，讲故事的能力丝毫不输蔚来汽车创始人李斌。沈晖向用户和粉丝也讲了不少“好故事”，比如“2018年内实现1万辆交付”“2019年销量将达10万辆”。 口头说故事容易，落到实处却很难。 201
捷豹路虎(Jaguar Land Rover)将最近一个季度的亏损主要归咎于"中国严峻的市场环境"。
备受关注并且表现不错的新晋汽车领克近期陷入了一场质量口碑危机。据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示，自去年11月份以来，领克的投诉量出现了大幅度的飙升，累计投诉量已达330余宗，涉及故障问题多达79类。
对于本田来说，2019年的不利的事件似乎仍在发生。 在去年，本田因为发动机“机油门”事件的爆发，一度闹得满城风雨。本田旗下多款热销车型，思域、冠道、雅阁等均遭受不同程度影响。 而在农历新年正月里，本田发动机因存安全隐患，又被召回了，而且数量还不少。 据记者了解，本田将在北美市场召回43.7万辆汽车，共涉及讴歌MDX、讴歌TLX和本田雅阁等多款车型。 而说到召回原因，
事实上，虽然交付的数量保持领先，但在汽车质量方面，蔚来一直饱受争议。记者注意到，自蔚来ES8陆续交付以来，有关车辆故障的事件层出不穷，系统死机、无法充电等质量问题时有发生。
日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起，召回2014年7月2日至2014年9月17日生产的部分进口2014年款奥迪A6 Hybrid汽车，共计13辆。
日前，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司和广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回以下车辆，共计671辆。
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