汽车产品召回是按照法定的要求和程序，由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品缺陷的过程。随着国内车企的觉悟提升和汽车产品复杂度提升，这几年召回事件日益频繁，这也是召回成为一种成熟的解决汽车产品缺陷的机制，为保障社会公众人身、财产安全和各国汽车行业的健康发展做出了巨大贡献。2018年的汽车召回相对前几年相对较少，原因是世界范围的批次问题得以改善。 2019年1-3月份召回批次数量达到61家。其
3.15之前，汽车门网曾接到科沃兹车主电话求助，希望汽车门网能曝光科沃兹的漏油问题。该问题与以往汽车门接触到的产品缺陷不同，因此此前多数产品质量问题都是在使用一两年后才集中爆发，但科沃兹的漏油问题却在新车购买后就会出现，大量车主在购买后几百公里时就发现漏油。
日前，福特汽车（中国）有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定从2019年3月25日起，召回2010年8月9日至2010年10月27日生产的部分2011年款进口福特锐界汽车，共计610辆。
日前，保时捷（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回以下车辆。
日前，斯巴鲁汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将自2019年4月26日起，召回部分进口森林人、XV、翼豹系列汽车，共计132954辆。
樊女士于去年12月下旬在南昌市万宝行4s店购买了一款宝马320Li轿车。然而，买来不到半年的爱车在市区路面过个小坑时，居然左前轴出现转向节断裂事故。
但是也有一些“坏消息”——东风标致408的一些车主，正在等待漫长而毫无希望的“召回”之旅——因为1.2T车型的“正时皮带”，成为了很多车主的梦魇。
最近一两年来，汽车内的空气质量话题成为了消费者关注的焦点。因为根据一项权威调查显示，目前市面上有75%的汽车，车内的空气质量是不达标的。因为新车在制造的过程当中，车内会使用到一些胶水，软性胶体，以及电线外皮、塑料件。这些东西随着时间的推移，会散发出一些有害气体，危害人体健康。
这个周末最重磅的汽车新闻莫过于路虎揽胜极光和陆风X7之间的专利纠纷问题。昨日（3月23日），相关部门裁定中国江铃汽车生产的陆风X7的5项设计抄袭了路虎揽胜极光，这容易对消费者造成混淆，同时下令江铃汽车必须立即停产陆风X7。
不久前，汽车门网刚刚报道过广汽传祺GS4机电单元漏油的问题。
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