北汽幻速H2车无法换挡 厂商经销商束手无策
长安福特汽车有限公司召回部分新蒙迪欧汽车
日前，丰田汽车（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起，召回2014年1月6日至2017年2月13日期间生产的部分进口雷克萨斯IS250C及GX400汽车，共计4682辆。
日前，天津一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将于2019年1月31日起，召回2014年1月6日至2014年4月29日期间生产的35635辆卡罗拉汽车、2014年1月6日至2017年2月20日期间生产的151155辆花冠EX汽车，共计186790辆。
近日，有多名领克01车主表示，在吉利4S店保养时，在未被告知的前提下，车辆被4S店偷偷修改了ECU程序。其中有部分车辆在被修改了ECU之后，出现了油耗增加、动力降低和提速缓慢等问题。目前吉利及领克官方并未对此次事件发表声明，记者将会持续关注。
北京现代全新途胜召回之后仍存问题 车主厂商双方恐持久博弈
一汽奥迪A3因漏油遭投诉，女车主称被4S店套路
比速汽车“烂尾” 48家经销商重庆讨说法
对于中国二线豪华车市场来说，雷克萨斯算是一个“特立独行”的品牌。进入中国十余年，坚守的那份进口保证品质的“高贵”，为中国消费者带来“原汁原味”的用车体验。随着18年车市环境和双积分的到来，雷克萨斯虽然迎来关税减少政策后短暂销量的增长。就因为一系列自身问题，再次陷入了“泥潭之中”。
从早年顶住压力克服重重困难上马轿车项目，到一度成为自主品牌乘用车领域的黑马，东风柳汽的乘用车业务没能一鼓作气跨越年销50-60万辆的自主品牌生死线，反而离目标越来越远。
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