2月17日，本田发布自创立以来最大胆的组织结构调整。
根据朝日新闻报道“本田将在4月大幅重新调整四轮车的开发体制”，将本田研发子公司本田技术研究所(埼玉县和光市)Auto mobile R&D center（自动车研发中心）所负责的四轮车开发业务并入总部，希望借此可以将本田总部的机能整合，建立迅速高效的研发体系。而在去年4月，有着“本田赚钱支柱”之称的两轮车业务早已移交整合入总部。
据悉，本田技术研究所，在本田集团的角色十分重要。自本田创立者、已故的本田宗一郎社长设立研究所以来，至今已有有近60年历史。其SED结构，包含了集团的主要职能和模式：S代表销售（sales），以本田技研工业为主的子公司负责制造和销售；E代表，Engineering，负责公司的生产和生产技术; D代表研发（development），以本田技术研究所为主的子公司负责技术研究与商品开发。此前本田技术研究所负责两轮车、四轮车、电力产品、航天机引擎等新产品研发。
此次，本田调整，使本田技术研究所业务大幅缩减。对于自动车制造商中少见的，将商品与技术研发分离的本田来说是巨大的转折点。
同时，本田研究所的所长一职还被誉为是晋升为本田社长的龙门。不过，现任社长八乡隆弘是本田历史上，第一位未曾担任过技术研究所所长的本田社长。自2015年6月出任社长以来，今年是八乡任本田社长的第五年了。
在本田官网上，八乡社长表示，自动车产业正在处于变化之中，迎来了转型期。本田从创业起已超过100年，未来将继续致力于成为“被期待着存在”的企业，于2017年制定了【2030 vision】，面向下一个世代开始了新的挑战。迎着【2030 vision】的实现，本田拥有实力。本田业务涉及两轮/四轮/life creation等多个领域，在技术力、制造力、全球化等方面不断进化。此外，不仅是制造生产，还通过提出多种解决方案，本田领导着“移动的进化”和“生活价值的创造”
过去与研究所并无紧密联系的八乡社长现在对企业组织结构进行大幅调整，先后将两轮车，四轮车业务纳入总部。虽然一方面此举可大大减少人力成本的负担，但另一方面也有令本田丧失研发自主性的危机，可能会对今后新车型的研发造成影响。
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来源：电车评论网
时间：2020-02-22
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