既然成绩不好，面临淘汰就是理所当然的事，但国内不争气的车企那么多，谁能率先获得此项“殊荣”呢？车妹想来想去，还是觉得这三家更有“潜力”。
北京时间8月24日上午，AliOS总裁胡晓明在云栖大会重庆峰会上宣布，在重庆生产的新福特翼虎将搭载基于AliOS的斑马智行，这款新车将在近期上市。在胡晓明看来，这是第一次全球的汽车巨头使用中国的汽车操作系统，意味着中国软件可以作为标准方案在全球进行应用。
“长安汽车将从传统的汽车制造商转变为智能出行的公司。”8月24日，长安汽车总裁朱荣华在重庆智博会期间宣布长安汽车“北斗天枢”智能化战略正式启动。
目前包括福特、大众、本田、标致、宝马等品牌也都有三缸发动机，并早已将它运用在车型上了。而随着燃油车限制的升级，中国的自主品牌也正在纷纷推出新的搭载三缸发动机的车型。尽管三缸机已经蜂拥而至，但消费者似乎还没有准备好接受这样的改变，这将是三缸机推广中的最大现实和矛盾。
2018年的中国汽车行业，诸多“大合作”轮番上演，其中颇为引人瞩目的便是麦格纳与北汽集团的携手合作。2018年6月，双方签署合作协议，内容包括成立提供新能源汽车工程服务的技术合资公司，以及以北汽集团位于镇江的制造工厂为基地、为多品牌客户提供电动汽车研发和整车制造服务的制造合资公司。
现在汽车的普及率已经相当之高，截止至2017年底，中国机动车保有量就已经达到3.1亿台，平均下来几乎每家都有一辆车，但是回想起十几年前的话，对于大部分的人来说，买车绝对是想都不敢想的一件事。
合资股比放开进入倒计时，以BBA为代表的外资企业，其按捺不住的“急切”与中方的“不淡定”互为映照。华晨宝马股比调整的风已经挂起，奥迪、奔驰那边也开始骚动。
7月神龙汽车累计售车13189辆，相较于去年同期的21104辆，下滑37.5%；环比今年6月份的22160辆，跌幅更大，达40.5%，几近“腰斩”。1-7月，神龙汽车总销量达170938辆，同比微涨1.2%，跌幅虽有所收窄，但就其2018年47.6万辆的销售目标而言，仅完成了36.4%。
8月23日，日经商业新闻采访透露，铃木和中国重庆长安汽车就解除合资协议达成了一致意见，铃木将其在合资公司重庆长安铃木汽车持有的股份出售给长安汽车，至此铃木在中国这个世界最大的汽车市场上不再拥有汽车生产基地。
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