这两天借着都车展开幕，汽车圈又开始了一波活跃期。然而车展万年不变，参展企业却是各自“心怀鬼胎”，都想在车展上利用各种条件达到自己的预期目标。其中，作为BBA中资历最老的奥迪就带来了旗下全新入门紧凑型SUV——奥迪Q2L。
8月30日晚间，长安汽车（000625）披露2018年半年报，上半年实现营收356.43亿元，同比增长6.22%；实现归属于上市公司股东的净利润16.10亿元，同比下降65.16%；每股收益0.34元，扣除非经常性损益的归属于上市公司股东的净利润6.96亿元，同比下降80.44%。 上半年汽车销量120万辆 据了解，长安汽车今年上半年汽车销量120.7万辆，销量排名居中国汽车行业第四，长安汽车还在
如何在市场下行中获得出路，“走出去”或成为不错的战略方向。 中车网独家消息，东风悦达起亚现已拿到汽车出口许可。 获出口许可东风悦达起亚产品力受肯定 东风悦达起亚获出口许可 8月27日，中车网从某消息人士口中得知，东风悦达起亚现已获得商务部许可，出口由东风悦达制造的起亚品牌汽车。 此举或将开辟国产起亚汽车向海外国家出口的可能性。
8月29日消息，上海汽车集团股份有限公司副总裁周郎辉在国资委的一次媒体通气会上透露，上汽在考虑进军网约车市场，预计十月左右会有相关信息对外披露。 据了解，上汽集团是目前国内产销规模最大的汽车集团，2017年上汽实现整车销售693万辆，增速是市场平均水平的2.1倍。上汽进军网约车市场，面临的挑战将是处于占据大部分市场的滴滴出行以及其他正呈上升趋势的网约车平台。 据知情人士透露
东风集团股份(00489)发布2018年中期业绩，收入同比微增0.3%至579.22亿元人民币(单位下同);股东应占溢利同比增长14.9%至80.68亿元;每股收益93.64分，拟派中期息每股0.1元。
近期因外资股比调整备受困扰、股价应声下跌的华晨中国，打出一记漂亮的反击拳。华晨中国(01114.HK)上周五公布的2018年中期财报显示，股东应占中期溢利（净利润）增长54.3%至35.66亿元。
网传蕃茄出行方面的客服电话始终无人接听，知情人士称：“番茄出行已经关张了，圈儿内的人都知道。”
正如贾跃亭期盼孙宏斌和许家印那样，身心俱疲的伊隆·马斯克也曾苦苦守候着救主的到来。
如果说三年之前，车企们对新能源汽车的态度属于“浅尝辄止”的话，那么三年之后，这种态度已经变成了“全面押注”。
车辆购置税法(草案)27日提请十三届全国人大常委会第五次会议审议。关于征收方式和税率，草案规定：车辆购置税实行一次征收制度，购置已征车辆购置税的车辆，不再征收车辆购置税；车辆购置税的税率为10%，与现行税率一致。
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