自主高端品牌遭遇车市下行（二）：当WEY、领克年销量均迈超过10万台
林肯、凯迪拉克选择了不同道路，谁是赢家？
寒冬中没有“封杀”，只有合作才能共克时艰！
深度｜谁在“封杀”汽车之家
如何看待汽车销量首现负增长？车市低迷恐将延续
2018年，是捷豹路虎进入中国市场的第8年。自2010年正式进入中国市场以来，捷豹路虎一直保持高速增长。2010年，捷豹路虎在华销量仅有2.61 万辆，到2013年攀升至9.52万辆，年均增长53.9%，三年依次增长了63.9%、71.4%和29.8%。2014年，捷豹路虎在华销量为12.2万辆，同比增长28%，成为继ABB（奥迪audi、奔驰benz、宝马bmw）之外，第四个在华销量突破10万
宝马M部门2018年销量同比大增27.2%，去年最受欢迎的宝马M是...
本周底特律车展重大新闻之一或将与新车发布无关,福特（Ford）和大众（Volkswagen）这两家汽车巨头有望就结盟进展至少会披露一些细节。
2018年销14.4万辆，未完成任务的广汽三菱要“豪赌”2019
长城汽车计划5年将哈弗海外销量占比从2%提升至20%
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