经过了多年的发展和积累，中国车企开始了集体向上走的昂扬态势：
纵观中国市场，合资品牌乘用车依然占市场主流，并持续加大研发和制造投入。
3月27日，野马博骏正式上市，新车此次共推出了5款车型，售价区间为5.78万-8.98万元。
三天前（3月25日），乘用车联席会（以下简称：乘联会）发布消息，预测2019年4月整体乘用车市场批发量将为173万辆，这个数字意味着增长吗？
2月份销量数据已经出炉，其中，在B级车市场里表现最佳的属帕萨特
自从吉利汽车收购了沃尔沃以后，从沃尔沃身上尝到了很多甜头，不仅仅是沃尔沃的国产化那么简单，而且吉利与沃尔沃联合开发了CMA平台，并且借此成立了高端品牌领克。
如果眼前有两个破摊子，非要让你花钱买上一个，你选哪个？
增值税改革带来的降价潮，正由豪华车市场快速蔓延至主流市场。
戴姆勒把smart卖给吉利的套路，和宝马用长城来制衡华晨是一样的配方。消息人士告诉车壹条，戴姆勒一直想增持北京奔驰，但谈判毫无进展。背后有地方政府撑腰的北汽，态度非常强硬坚持不让步。戴姆勒和吉利成立出行公司、出让smart股权都是逼北汽让步。 媒体报道上线不到10小时后，吉利收购Smart的消息已经登上微博热搜，对于平时不太受社会关注的汽车行业新闻而言，这是难得一见的『风光时刻』。
据外媒报道，福特汽车公司与俄罗斯合资品牌福特-索勒斯（Ford Sollers）将关闭在俄罗斯的两家装配厂和一家发动机厂，从此退出俄罗斯乘用车市场，由此产生的费用约为4.5亿至5亿美元。
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