中国乘用车市场单月销量连续八月下滑背景下,此前尚景气的南、北大众近期也出现了销量下跌的苗头。
在3月22日,一汽丰田亚洲龙正式上市,起售价仅为20.88万元的价格迅速引发消费者热议,有不少人认为,亚洲龙的到来很有可能对凯美瑞造成巨大的压力。
关于捷达品牌推出的消息,在编辑部引发轩然大波,我们的编辑也是各为其主,泾渭分明。
陆风X7模仿路虎极光一事,人尽皆知,路虎也是在2016年,将陆风X7状告上法庭,但是一直没有实质性的结果。
3月下旬,宝沃汽车营销公司中层邵鑫(化名)回到北京办理离职手续,“3+1”倍工资,是他最后一笔酬劳!
3月27日,英国《金融时报》传出消息,戴姆勒计划将子公司smart 50%股权出售给单一最大股东-李书福拥有的浙江吉利控股集团。
一日得不到日产的信任,雷诺就一日没法进行下一步。
本田在华追求200万辆规模效应之际,凌派、享域等一批中国特供车型的产生是否正与本田一贯追求的企业宗旨相背离?
当大众拥抱福特更紧,汽车公司结盟的新模式便距离行业又近一步。
一汽集团旗下两家上市子公司一汽轿车股份有限公司(简称“一汽轿车”)和天津一汽夏利汽车股份有限公司(简称“一汽夏利”)相继发布了2018年公司财报。数据显示,一汽轿车净利润下滑44.88%,而一汽夏利“卖资产”实现扭亏为盈,净利润同比增长102.27%。
电车评论公众号
微信