在3月22日，一汽丰田亚洲龙正式上市，起售价仅为20.88万元的价格迅速引发消费者热议，有不少人认为，亚洲龙的到来很有可能对凯美瑞造成巨大的压力。紧接着，在3月30日一汽丰田官方公布，截至3月30日亚洲龙全国范围的订单已经突破万辆大关。

不过，亚洲龙的热销却给不少想要买车的消费者带来苦恼。据悉，目前已经有不少消费者反映在终端已经出现加价的现象，如果不加价的话那么想提车就要等1-2个月。此外很多人想购买的亚洲龙最低配20.88万的车型，在不少地区的4S店根本就订不到。而针对这些情况，也有消费者表示：该来的终于来了，早已料到。也有人表示：加价的话还是买凯美瑞吧，不惯这种“臭毛病”。

虽然说之前广汽丰田汉兰达也有加价提车的现象，不过在中国汽车市场销量持续下滑的情况下，随着竞争的加剧，已经很少有加价提车的现象。如今亚洲龙刚上市就出现加价提车的现象，也进一步显示出这款车的强大吸引力。

首先作为一汽丰田今年主推的一款旗舰轿车，亚洲龙采用了丰田全新的TNGA架构，并且与雷克萨斯ES同平台打造。如今雷克萨斯ES同样凭借出色的产品力，在市场上同样在加价销售，而亚洲龙的可谓承袭了这个势头。

此外在性价比方面，亚洲龙表现的也相当出色，备受消费者关注的亚洲龙低配车型，相比搭载2.5L发动机的凯美瑞低配车型，竟然低了1.1万元左右。而在价格上保持优势的同时，亚洲龙在配置上也没有进行大幅“降级”，从而进一步凸显了自身的产品力。

通过对比来看，凯美瑞有的安全配置，亚洲龙也基本都有了。而亚洲龙甚至比凯美瑞还多了车道保持辅助系统、方向盘换挡拨片、可变悬架等功能。当然凯美瑞作为一款热销车型，在售价高了1.1万的情况下，还配备了更大尺寸的轮胎、倒车影像、全景天窗、真皮方向盘、仿皮座椅、主/副驾驶座椅电动调节、雨量感应式雨刷以及空气净化系统等。

在车身尺寸方面，亚洲龙的长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm。相比凯美瑞在车身长度和宽度上都有优势，并且轴距长了45mm，从而给消费者带来更加舒适的乘坐空间。

此外在动力系统方面，亚洲龙与凯美瑞搭载了相同的两款动力，为2.5L自然吸气和2.5L混合动力系统。值得关注的是，亚洲龙搭载的AVS自适应可变悬架，能够进一步提升乘坐舒适性和行驶稳定性，相比凯美瑞来说更具吸引力。

写在最后

虽然说亚洲龙凭借出色的产品力和性价比获得了不少消费者的认可，在上市初期就迎来热销，但是部分地区4S店加价售车的行为势必将对其品牌力造成影响。同时随着凯美瑞的全新升级以及全新君越Avenir的上市，亚洲龙这种“任性行为”还能持续多久呢？

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