4月22日，有媒体报道，100多位来自全国各地的北汽幻速经销商身贴“北汽还钱”标语聚集在北汽研发基地，集体向北汽幻速“讨债”。

这些经销商讨的到底是什么债呢？这还得从北汽幻速说起，去年，这些经销商像北汽幻速支付了购车款，但至今仍未提到车。幻速厂家给出的理由是产能有限，这让人觉得智商受到了侮辱，毕竟北汽幻速这几年一直销量不佳，产能一直处于大量闲置状态，哪儿来的产能有限。

2018年6月，北汽幻速和往年一样向经销商下发“高温停产”的书面通知。由于该厂商以往也有每年半个月的高温停产，大多数经销商并没有意识到情况有异。

然而，自那以后，北汽幻速再也没有恢复正常生产，却不断催促经销商按照约定每月付款购车。以返利为条件，厂家给每家经销商都分配了固定的销售任务，多的两三百辆车，少的也有几十辆，经销商为了拿到返利只能继续打款。经销商每次向厂家打电话催促，对方都回答“已在生产中”，并以产能有限为由不断拖延时间。

不光如此，目前厂家逐渐开始不再提供备件，也停止了销售返利。

此次维权的100多家经销商中，多的支付车款超过1800万元，少的也有100多万元。该品牌在全国共有400多家经销商，他们算了一笔账，这些欠款累计达到3亿元左右。

现在，这些经销商们处于既提不到车，也拿不回钱的尴尬状态，只有奋起维权，车是不想要了，但预付的购车款必须要回来。

资料显示，北汽幻速于2014年3月正式发布，是北汽银翔汽车有限公司的全系子公司，而北汽集团为北汽银翔的单一大股东，持股26%。

依托北汽集团的大自主框架，北汽幻速成为北汽集团旗下重要的产业布局和组成部分，其在初期获得了快速发展，2016年，北汽幻速达到销量巅峰26.68万辆，同比增长19.5%。但2017年的销量仅为15.21万辆，同比减少43%。2018年上半年累计销量为10.88万辆，同比下降近10%。

去年，整个汽车市场都是处于下滑趋势，寒风阵阵，有核心技术的大厂都没逃过，更何况北汽银翔这种没有核心技术的。而且在银翔的主导下，幻速初期采取粗放式的发展，在产品质量上存在缺陷，导致后期口碑大幅下滑，更难卖了。

其实，银翔旗下的自主品牌比速汽车，早就有经销商在维权了。

1月31日，48家比速汽车经销商集聚比速汽车重庆大本营维权。经销商指出，北汽银翔已于2018年4月停产，无车可发，还欺骗投资人入网投资，以各种理由拖延建店验收和拖欠支付建店的补助，且商务政策更改随意性较大，给非授权经销商的批售价远低于给授权经销商供货价，造成市场价格混乱等。

此前，有消息说北汽银翔获得了北汽集团、重庆合川政府和银翔实业三方约20亿元的资金注入，现在看来，可能注资失败了。

看来，继比速汽车后，北汽幻速也凉凉了！

（编辑：WJ）