近日，大众集团官方公布其4月份销量数据。数据显示，今年4月，大众集团在全球共交付新车86.64万辆，同比下滑6.6%。
近日，捷豹路虎发布2018/19年度财报，称第四季度扭亏为盈，税前利润为2.69亿英镑（当季利润）；公司全年营收242亿英镑，同比下降6%；税前亏损大幅收窄，仅为3.58亿英镑。
车市的下滑仍在继续，超过80%的车企被卷入寒流之中。强者如大众、通用，也不得不通过“内部价”消化库存、抵御寒冷。
为进一步防止生态污染，全国十余省市将于今年7月1日起正式施行国六排放标准，这让汽车经销商们倍感压力。 近日，上海、浙江、江苏三地汽车经销商商会相继发布公开信，促请各大汽车厂家针对经销商目前国五标准的库存车辆制定补救措施。 按照国家要求，全国实施国六排放标准有两个时间点：一是2020年7月1日起，全国范围开始实施相对宽泛的国6a阶段排放标准；二是2023年7月1日起，全国范围开始实施更为严
在中国车市整体裹足不前的大情境下，豪华市场依然勉强维持着正增长。
利润下滑，盈利能力，如何在寒冬养精蓄锐成了车企的共同挑战。对于车企而言，一方面，需要开源节流，控制成本，在“今天”熬过去；一方面，需要加强体系能力，建好营销基本功，打好品牌建设基础，才能在“明天”崭露头角;最后，需要抓住车市洪流中的变革，拥抱科技，为“明天”活得更好。
汽车市场的寒冬并未过去，自主品牌正在迎来库存危机。
连续16个月库存警戒线一路飙升，4月份乘用车销量同比下滑接近18%。其中又以自主品牌尤甚，市场份额更是跌破40%，多项业绩持续下滑成为自主品牌头上的阴霾。
路透社消息，福特汽车周一表示，截至8月底将削减约10％的全球薪资劳动力，约7,000个工作岗位，作为其重组的一部分，此举每年可以节省6亿美元。福特一直在全球范围内进行重组业务，以提高盈利能力，加快产品开发、制定，此前曾宣布在欧洲、南美和俄罗斯等地进行缩减业务。
5月5日~6日，30多家力帆汽车经销商，身贴“力帆还钱”字样，聚集在重庆力帆中心门口进行维权，现场并未出现冲突。
电车评论公众号
微信
