在汽车圈一直有着这样的段子，即"中国的大众，美国的丰田"。尽管这个段子是带着调侃成分在，但不可否认的是，这两家车企分别在中美两国汽车市场都有着非常重要的作用。
5月19日，福田汽车回复上交所问询函称，宝沃汽车2016年上市以来，其净利润分别为-4.84亿、-9.85亿以及-25.45亿元
作为一个老牌车企，海马汽车近两年十分沉寂。日前，却因为销量狂跌、营收巨亏而引起媒体广泛关注。
先后停产了4000以及2700，一汽丰田对于高油耗产品相继做出退市处理，除了今天我们聊得这台普拉多之外，丰田在过去几年中还停产了陆巡以及锐志，
在最近的慕尼黑大会上，宝马CEO针对电气化工程作出演讲，表示宝马未来的目标将会主要放在混合动力车型上
印象中宝马已经放弃了三缸3系，在全新发布的序列产品中，已经看不到了那台让人吐槽许久的1.5T三缸机，作为宝马主打车型
海外媒体报道，大众途岳将会引入美洲市场，新车将更名为“Tarek”，进入美国市场之后将会竞争CRV、RAV4等车型，新项目将会在2021年正式投产
2017年2月，启辰宣告东风启辰汽车公司正式脱离东风日产，归入东风集团，开启了品牌“单飞”之路。但东风启辰“单飞”后市场销量并未取得大幅增长。
4月的统计数据又给陷入困境的车企们浇了一盆冰水。据乘联会统计，4月零售环比增长-13.8%，是近期历年4月的环比下滑最大的。在零售量最差的20家车企业中，东风裕隆4月零售仅168辆，同比下降69.8%，份额接近于零，在乘联会统计的在产乘用车企业中排名倒数第三，成为传统汽车企业中月销量最少的一家。
全球车企巨头美国福特汽车正式开启一轮裁员“瘦身”。5月20日，福特汽车宣布，公司计划在2019年8月底前全球裁减7000个受薪岗位，占全球白领员工总数的10%，其中大约20%的人将是高级管理人员。而福特中国有关人士在接受第一财经记者采访时回应，这次福特中国公司组织结构调整都是受薪员工，不包括福特在中国的工厂工人，也不包括福特中国的豪华车品牌林肯部分的员工。
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