根据宝马公布的销量数据显示，2019年上半年，宝马集团在中国市场累计交付350,070辆BMW和MINI新车，同比增长16.8%，而6月份的销售额达到61,564辆，同比大涨20.9％！至此，宝马夺得上半年豪华品牌在华销量冠军之位！
2019年7月，广汽本田增城第二工厂内，一辆极光蓝的第十代雅阁锐﹒混动驶下生产线，标志着广汽本田累计产量达成700万辆。广汽本田成为广汽集团旗下首家累计产量达700万辆的企业。
进入2019年，市场并未如众人所盼回温，产业变革加速，政策上的调整更让原本就已萎靡的车市变得雪上加霜。中美贸易摩擦升级、国六加速到来、新能源车补贴退坡等一些列因素叠加之下，国内乘用车市场呈现持续下滑态势。 不过，在众多因素的影响之下，大众仍旧保持着高销量。数据显示，南北大众在今年上半年继续称霸一二名。值得一提的是，尽管整体市场环境严峻，但在份额上的表现却十分稳定，在国内车市占据了18.2%的份
“小鹏汽车老用户集体退车事件”已经沸沸扬扬多天，还没有消散的迹象，有的媒体为小鹏汽车开脱，也有说其太“嫩”。更有甚者，一名叫孙宇晨的人强行蹭热点，号称要拿出1000万元补贴小鹏汽车用户，让他们去告小鹏汽车欺诈消费者。而今天时代汽车网小编也来蹭一下热点，分析了一下这个热点事件的深度缘由。
国内车市从去年年中开始下滑，至今已持续了一年。但对于头部强势车企而言，这恰恰是大浪淘尽后实现市场份额集中的最佳时机，也正是这些强势车企，承担着引导市场向正确方向发展的重任。
7月10日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布了6月汽车产销数据。6月，汽车产销同比降幅有所收窄
7月12日消息，刚刚，大众集团CEO迪斯博士与福特CEO韩恺特共同宣布，双方将在电动汽车与自动驾驶领域深化合作。
其实还是有点不严谨，但却非常能说明问题，与中国人过分追捧大众不同的是，欧洲人自己对大众的热度没有那么高，相比于大众，他们大部分人更喜欢法系车，我们统计了阶段性的销量数据，找到了一些足够有看点的话题。
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