例如自动驾驶技术的更新迭代需要海量数据支撑，而主机厂或自动驾驶公司对提取私人汽车的数据存在隐私性限制，反之B端运营平台对自动驾驶汽车的数据采集来得更为直接。
今年博鳌亚洲论坛年会期间，博鳌东屿岛车联网项目获各界嘉宾关注，成为海南一张智慧与绿色新名片。
长城汽车旗下自动驾驶公司毫末智行发布了“毫末城市NOH”（Navigation on HIPilot,高速智能领航辅助）。据悉，毫末智行是继小鹏、华为之后，第三家推出城市导航辅助驾驶功能的公司。
越过第二十个年头，海康威视在2021年年度报告中，再次刷新公司定位，将业务领域定位为“智能物联AIoT”。
天眼查App显示，近日，华为技术有限公司申请的“一种车辆控制方法、车载装置和移动终端”专利公布。
本月底，中德智能网联汽车、车联网测试场将投入试运行
在智能汽车芯片领域，中国背景的华为、地平线、黑芝麻等芯片设计科技公司已跻身世界第一梯队，但关于智能汽车系统的战争才刚刚开始。
移动便携电子设备已经非常成熟且多样了，车内究竟还需不需要一块娱乐屏？
由工业和信息化部办公厅印发的“新一代人工智能产业创新重点任务入围揭榜单位”名单发布，由奇瑞汽车提交的“应用于辅助驾驶或无人驾驶汽车的通信系统”项目成功入围。这意味着，在国家新一代人工智能创新发展中，奇瑞汽车将作为重要的创新主体参与其中。
4月15日，工业和信息化部装备工业发展中心发布了《关于开展汽车软件在线升级备案的通知》，进一步规范汽车软件在线升级（OTA）。
电车评论公众号
微信
