十一月的第三周，能够抢下广州车展热点的，恐怕也只有Model 3一款车型，这款被誉为统治级、跨时代、一经引入国内便大杀四方的超级“廉价”电动车，似乎要让很多人失望了，首批中国区特斯拉Model 3预定客户已经收到邮件，其中裸配价格为58.8万，高性能版为69.8万。
10月17日，第六届中韩汽车产业发展研讨会在北京举办。今年的论坛以“分享氢燃料电池车产业化经验，共筑为欸来氢能社会”为主题。现代（中国）投资有限公司和国家信息中心信息化和产业发展部，联合产业界人士共同探讨和交流氢燃料电池汽车产业的发展。
2015年，北汽新能源推出首款纯电动车EV150，之后又推出EV160和EV200，这些产品曾是北京电动车市场的畅销车。记得2016年春天，北汽新能源大区经理用手机向记者展示销量进度表，每隔几分钟便有新的订单产生。供不应求是那个时代的最好写照。
7月21日，杭州西湖NIO House；7月22日，成都极客公园Rebuild大会，久经沙场的李斌显然习惯了这样持续的奔波，但对于我们广大看客而言，需要接收的“新信息”似乎有些异常的多。
北汽集团董事长徐和谊与出席媒体分享了不少北汽集团的最新动态和干货，其中较为重磅的，是他提到“7月31日前，北汽自主品牌在北京地区全面停止传统燃油车的生产”。
编者按语：2016年4月8日，东风标致“升蓝向上”发布会在北京丽维赛德酒店隆重举行。就在此次会上，东风标致总经理李海港接受了有关媒体记者的采访，就标致产品运用ADAS技术、新产品发展的方向等，全面而精细地回答了各种问题。现整理如下，以飨广大读者。 记者：有两个疑问，第一个是关于ADAS技术的。现在这项技术在汽车市场上来说是一个趋势，包括去年年底在本田我们也看过一整套的ADAS系统。我们做ADAS
即使走遍千山万水，经历千难万险，尝遍千辛万苦，想尽千方百计，道遍千言万语，也不能怨天尤人。因为，人总得有点精神，只要有那股子精神，就没有办不成的事。 这是航天重型工程装备有限公司营销经理李晋写在工作日记上的一段话，正是因为有了这些话的激励，不辞辛苦的他很快被行业和用户誉为“营销一哥”。 一路有“哥”好作伴 一米八几的大个，一张标准的“国字”脸上总是挂满灿烂的笑容；笑的时候，那双本来就小的
中国（长春）国际汽车博览会不仅是我市的品牌展会，更是汽车城的象征。它为中国的汽车产业积聚起新的发展能量，为建设国际汽车城聚力蓄能。在第十四届汽博会圆满落幕之际，记者专访了车展主办方长春市贸促会会长徐怀武。 话题一：汽博会创新之处 记者：汽博会作为我市第一个走向市场化的政府展会，十多年来办展理念日臻成熟，展会内容丰富多彩。第十四届汽博会在历届办展的基础上，有哪些创新之处？ 徐怀武：历时十天
当前，“大众创业、万众创新”的热潮正在中国大地上如火如荼地掀起，极大地促进我国工业全面落实“中国制造2025”的宏伟规划。但是，在这场声势浩大的创新创业中，特别是莘莘学子们，如何才能少走弯路，步入正途？如何才能真正打一口深井，结出硕果，有所建树？如何才能从一棵科学的幼苗，“经风雨，见世面”，最终成长为一棵参天的大树？……就在“2017中部（武汉）机械行业产学研训合作峰会”召开的前夕，中国工业报记者
4月25日，2018北京国际车展正式拉开帷幕，汽车头条App专访直播间迎来了多位重磅车企高管和嘉宾代表。当天，做客专访直播间的是上汽依维柯商用车有限公司总经理楼建平，就上汽依维柯商用车品牌车展上的亮点新车、所取得的成绩、以及未来的规划与布局进行了深度分享。 伴随着电动化、智能化、网联化、共享化成为汽车产业全新发展趋势，上汽红岩作为国内最早的重卡合资企业，近两年凭借股东方的强大实力支持，不仅在
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