最近参加一个培训班,期间与一位老朋友就中国汽车产业未来发展格局进行了深入交流。这位老朋友是国内知名的投资人,先后投资了两家互联网造车新势力——蔚来汽车与小鹏汽车。
“目前,我国点对点的电力交易机制尚未成熟,而电力系统源、网、荷、储集成,电与热冷化学能耦合以及电网与气网、土建联合设计都面临挑战。”日前,在国家电投中央研究院清洁能源创新基地揭牌仪式上,中国工程院院士陈清泉指出,能源、电力系统的智能化,必须建立在机理性研究的基础上,并需要实现各系统、环节之间的多元耦合。
当新能源汽车补贴退坡的风雨来临时,整个产业链没有谁能独善其身,在直面退坡的关键时刻
上海车展前,一些媒体采访,关注的是新能源汽车补贴退坡,许多人担忧新能源汽车市场会不会也退坡。
2019年4月16日-18日,备受瞩目的2019中国汽车论坛在上海嘉定隆重召开。本届论坛主题为“创新、开放、绿色——聚焦汽车产业变革与机遇”。本次论坛由闭门峰会、大会论坛、11个主题论坛和2个同期活动组成。其中,在4月18日上午举办的“新能源汽车产业的变局与对策”主题论坛上,国家能源局电力司副司长赵一农发表了题为“推动充电基础设施建设与电动汽车产业协同发展的政策构想”的精彩演讲。
4月3日,日本丰田汽车召开记者会,宣布无偿提供丰田持有的关于电机、电控(PCU)、系统控制等车辆电动化技术的专利使用权(含申请中的项目)
消费者的资金是有限的,楼市的火爆会抑制消费者的现在与未来的钱包。
在3月29日晚举办的2019须弥山大会开幕式上,中国电力企业联合会标准化管理中心主任刘永东透露
在3月30日举办的2019须弥山大会上,中国工程院院士欧阳明高表示
不久前,大众一下子发布了高尔夫、朗逸和宝来三款车的纯电版,让原本匮乏的合资电动轿车一下子丰富了很多。
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