近日,韩国市场研究机构SNE Research公布数据显示,2022年3月,全球电动车电池装机量为41.4 GWh,同比增长77%。其中,中国电池制造商宁德时代以14.9GWh的装机量稳居首位,比亚迪装机量同比大幅增长176.4%,闯入前三。
产量方面:2022年4月,我国动力电池产量共计29.0GWh,同比增长124.1%,环比下降26.1%。
宁德时代以 33.3GWh 的装机量、35%的市占率坐稳全球龙头,中国前三大电池厂宁德时代、比亚迪、中航锂电装机量总市占率达 50.5%,同比增速均超 130%;韩国企业市占率急速下降
“宁王”一家独大,二线企业列王纷争
在北美市场,有两个方向是通用汽车必须要考虑的,一个是中大型SUV和皮卡上怎么去竞争,一个是美式肌肉跑车怎么做电动化。
5月5日,宁德时代竞价低开10.83%,成交13.6亿元。4月29日,几经拖延后,宁德时代终于发布了2022年一季度财报。一季度财报依然没有扭转其业务困局。
5月7日上午,桐庐县与吉利科技集团签署动力电池投资合作协议。吉利科技集团将在桐庐经济开发区规划建设年产能12GWh的动力电池项目。
宁德时代董事长曾毓群,最近有点焦头烂额。
新能源汽车的爆发式增长带动了动力电池需求量的攀升,2022年以来各国电池企业快马加鞭的扩大产能、在各地市场大展拳脚。
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