上个月福特已经透露，将会在本月举行的 Goodwood 速度嘉年华上公布品牌超品 GT 新车。随着 Goodwood 速度嘉年华开幕
奔驰旗下性能子品牌 Mercedes-AMG，于 2019 年 7 月 4 日一口气发表新一代 A45 及 CLA 45 两款车型
最近红旗汽车的曝光度非常高。而且由于红旗H5，HS5等车型的上市，红旗汽车今年的销量比去年有了非常高的增长。
不久前有一条消息震惊了汽车圈，那就是讴歌的旗舰跑车NSX优惠100万元，厂家支持售后补贴10%，购买这款车的车主还可以享受3年/10万公里的基础免费保养，不仅如此首付百分之五就可以提车，首付5%也就是9.45万。可以说价格是挺诱人的。 而厂商之所以这样做，无非就是NSX卖不动了。 全球首款全铝车身的超跑 NSX是本田NSX的简称，由日本本田在1990年8月制造的一款跑车，采用VTEC
今天看到一个消息，是日产经典款轩逸停产。累计销售了138万4535辆。而这款车的国产时间跨度是很长的。从2006年到2019年，总共13年的时间。 当然这段时间内，轩逸更换过动力总成，但是底盘和设计始终没有改变过。 当年轩逸上市时，其实是为了替代蓝鸟的位置。蓝鸟在2000年正式上市之后一直是中高级车市场的主力车型之一，从投产到最终停产，蓝鸟累计销量超过30万辆。不过，从2005年开始，由
在中国汽车市场有这样的一个奇怪的现象，那就是新车型上市，老车型不停产，而是改成经典款继续销售。根本原因是有两个方面，首先就是新车型上市之后价格比较高，没有任何优惠，性价比比较低。而老车型，在技术方面依然不是很落后，销量也很大，市场保有量高，依然可以发挥自己的剩余价值。 第二个原因是中国汽车市场特别的大。新车型在一二线城市的销量很高，但是在三四线城市和农村的消费者就想买一个皮实耐用经济实惠的车，
由于丰田目前正在大力的推广TNGA架构，旗下的车型大多采用了这样的新的平台。为热销车型的凯美瑞，亚洲龙以及雷克萨斯ES，也是源自这一平台。而雷克萨斯最近推出了全新的ES，它将会采用与凯美瑞相同的2.0升自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。 雷克萨斯ES200换装“2.0L+CVT”并不让人意外，毕竟全新的M20A-FKS型2.0L自然吸气发动机热效率高达40%，变速箱则是可模拟10速的Direc
要不是上热搜，我都以为我之前的判断标准是绝对准确的，万万没想到后市场的改装技术让我这个“老司机”也能看走眼。 你们辨别保时泰SR9与保时捷Macan的方式是什么？此前简简单单改标“串货”的方式早都已经out了，现在针对SR9的改装市场已经到了炉火纯青“神改”的地步。 如果说上边这台磨砂灰我还尚可认出来真伪的话，那么下边这台奶白色的SUV，当真我看了三分钟没辨别出来真伪，从整车姿态、线条、
随着年轻化成为了汽车市场主流，不少“老腊肉”也摇身一变，成为了市场当红的运动小生，在新能源的加持下，不少市场中型车也紧跟潮流，推出了多款混动产品，更为运动的调校外加不错的节油特征，使其迅速获得了市场认可，本期，我们就为大家推荐几款主流中型混动产品。
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