2022年6月，我国汽车产业受疫情影响的供应链已全面恢复，企业加快生产节奏弥补损失；在国家购置税减半政策、地方政府促汽车消费政策叠加下，汽车批发量表现良好。
今年以来，面对百年变局和世纪疫情相互叠加的复杂局面，6月中国汽车行业面临新冠肺炎疫情和乌克兰危机导致风险挑战增多，汽车消费市场环境的复杂性、严峻性、不确定性上升，稳生产、稳价格、稳消费面临新的挑战。
6月新能源乘用车批发销量达到57万辆，同比增长141%，环比增长35%，在车购税减半政策下，新能源车不仅没有受到影响，环比改善超过预期。
2022年6月，我国汽车产业受疫情影响的供应链已全面恢复，企业加快生产节奏弥补损失。
7月8日，宝马正式公布2022年第二季度销量数据：全球共售出563,536辆新车（含MINI和劳斯莱斯），同比下降19.8%。在中国市场，今年第二季度共交付170,220辆宝马（含MINI），同比下降28.3%。
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，6月份国内狭义乘用车市场销量达194.4万辆，同比增长22.7%，环比增长43.5%；1-6月份累计销量926.1万辆，同比下降7.2%。
奇瑞控股集团发布6月份销量：6月份，奇瑞集团销售汽车105,005辆，同比增长43.6%。
据中国汽车工业协会统计分析，2022年1-5月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售819万辆，占汽车销售总量的85.7%。
据中国汽车工业统计分析，2022年1-5月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售240.8万辆，占轿车销售总量的62.6%。
据中国汽车工业统计分析，2022年1-5月，销量排名前十位的SUV生产企业共销售220.4万辆，占SUV销售总量的57.2%。
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