日系三强：丰田、本田、日产，它们仨在2018年里的竞争可谓异常的激烈，下面我上一张表格，大家就能明白了。 怎么样，三个品牌可以说是互有胜负，此外在2018年里，雅阁、凯美瑞、天籁这三款中型车均完成了换代，从这块也反映出三者谁都不甘被落下。 光阴似箭，日月如梭，一眨眼时间来到了2019年，老话讲开年的第一炮要打响了，今儿咱们就来看看在2019年1月份里，日系三强谁的销量表现最抢眼。
从上汽集团了解到：2019年1月，上汽乘用车累计销量60,003辆，同比减少17.84%。其中，荣威品牌首月销量突破5万辆，MG名爵仅售出1万辆，同比下滑超58.4%。据北京、上海地区的名爵经销商透露，目前名爵ZS和全新名爵6两款主销产品均有不同幅度的优惠，最高可达1.2万元。 MG名爵在2018年取得了年销27万辆、同比增长100%的优异成绩，与“兄弟”品牌荣威的销量比为2:5。从
我国从1月1日起3个月内对原产于美国的汽车所加征的25%的关税以及对汽车零部件加征的不同关税将被暂停征收的政策能否延续，取决于中美谈判的结果。同时，此次谈判结果也决定着中美间汽车产业未来的走向。
2018年长安汽车全系品牌累计销量达到213.7785万辆，同比下降25.58%，长安旗下品牌几乎全线下滑。进入2019年，长安汽车依旧是延续了2018年销量大幅下滑的趋势。长安汽车公布的数据显示，1月份公司共销售汽车14.42万辆，较去年同期下滑40.1%。
2019年1月，长安马自达销量达到15,828辆，环比去年12月大幅增长31.4%。其中，长安马自达主力车型昂克赛拉的销量超过了1万辆，环比增幅超过24%。
虽然并未完成2018年116万辆的销量目标，且全年营业收入有所下降，但是长城汽车2018年仍然实现了营业利润的增长。
春节假期已经结束，人们又正常回到工作岗位，小编也一样，怀着激动的心情和满腔的热情(此处应该有掌声)，投入到新的一年的工作当中。各车企也没闲着，1月份的销量快报相继出炉，我们一起来看看。
一汽-大众2019年1月销量公布，以销售196,946辆（包含奥迪进口车）、同比增长2.1%的成绩迎来开门红，销量位列各乘用车企首位。
近日，北京汽车股份有限公司对外公布盈利预警公告，截至2018年12月31日，预期归属于北京汽车权益持有人的净利润较2017年同期将取得超过95%的上涨。此次北汽的利润预期大幅上涨主要是由于2018年北京奔驰业绩持续增长，北京现代以及自主产品业绩复苏。 奔驰A级 同时，北京奔驰2018年产销量累计突破200万辆，北京现代产销总量累计突破千万辆。其中，昂希诺和菲斯塔成功上市，产品阵容再添
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