我们对奥迪这一年的财务表现并不满意。”奥迪股份公司CEOBramSchot在3月14日的业绩发布会上表示。由于世界统一轻型汽车测试程序(WLTP)在2018年的全面开始全面实施，奥迪受到较大影响。此外，2018年被认为是全球汽车产业转型的一年，奥迪认为这对自身经营产生了影响。 财务数据显示，2018年奥迪品牌为592.48亿欧元，相对于2017年的597.89亿欧元有小幅下滑。扣除特殊项目
近日，梅赛德斯-奔驰正式公布今年2月在华销量数据，梅赛德斯-奔驰品牌和smart品牌2019年2月份在华共交付新车41283辆。
世汽车讯 根据梅赛德斯奔驰官方公布的销量数据，今年前两个月，梅赛德斯奔驰在全球范围内共交333,229辆汽车到客户手中，较去年同期下跌6.7%，主要是因为旧版CLA和GLE等车型的停产...
一、总体市场
狭义乘用车产销情况——2019年2月及累计
广义乘用车产销情况——2019年2月及累计
3月11日周一，中国汽车行业产销规模最大的上汽集团公布数据显示，2019年2月份产量32.83万辆，同比下降33.64%；销量36.29万辆，同比下降21.23%。其中，上汽大众2月产量略超9万辆，同比大跌逾四成；销量11.10万辆，同比下滑8.88%。
据中国汽车工业协会统计分析，2019年2月，受春节长假因素影响，汽车产销环比呈较快下降，乘用车降幅更为明显，与上年同期相比，商用车产销呈小幅增长，乘用车有所下降。1-2月，汽车产销延续了下降趋势，乘用车降幅高于行业，商用车产销略有增长。
华北车市对中国乘用车销量贡献巨大，但限购、治霾等导致华北车市“未老先衰”，中国品牌首当其冲，2018年同比下滑高达16.37%，让哈弗、现代、大众、宝骏等部分车企措手不及。2019-2020年众多车企如何拿捏华北车市？转危为安？
2019年1月乘用车市场没有像往年一样迎来开门红，而2月受到各类因素的影响，乘用车销量数据似乎变得更为“难看”。
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