比亚迪发布2月销量快报，2月汽车总销量26833辆，去年同期为26273辆；前两个月累计销量68611辆，同比增长3.12％。其中，2月新能源汽车销量14429辆，去年同期为8357辆。新能源车中，前两个月累计销售43097辆，同比增长175％。
3月7日，长城公布了2月销量数据：累计销售69037辆，同比增长18.34%。
3月6日，吉利公布了1-2月总销量数据：累计销售241945辆，其中9款车型销量破万。 博瑞系列：1-2月累计销售5403辆 作为自主品牌最畅销的中级车，博瑞1-2月仅销售了5403辆，可见国产B级车上攻之路的艰难。 博越：1-2月累计销售42516辆 尽管吉利官方已经宣布将于年内上市2019款中期改款博越，在造型设计、配置方面进行大幅升级，并换装全新动力系统，
2019年1月份海关进口量下滑严重，进口汽车8.0万辆，同比下降16.4%。收到美系和英系汽车进口量同比大幅度下滑，延续2018年12月进口量基数偏小，加上春节前回落期
2018年，全球经济总体保持了稳中略增的发展态势，汽车出口市场也继续保持了回暖势头，但美国加息、贸易摩擦及地缘政治等因素叠加，对汽车出口市场增长产生了一定抑制作用。总体而言，在2018 年我国汽车出口依然保持了较快增长势头。
3月5日，东风集团公布了今年2月的销售数据。数据显示，东风集团2月新车销量为19.2万辆。其中，乘用车15.9万辆，商用车3.3万辆。环比1月，这三项数据分别下降14.8万辆，14.4万辆和0.4万辆。
3月6日早间，蔚来汽车发布了其截至2018年12月31日的2018财年第四季度及2018年度未经审计的财务报告。数据显示，2018年第四季度蔚来汽车总收入为34.356亿元人民币，相较于第三季度大增133.8%，其中汽车销售额为33.812亿元人民币，与三季度相比增长137.0%。
日前，日产中国公布了2月的销量成绩，其中日产汽车销量为76745辆，下降1.8%；东风汽车有限旗下乘用车事业板块（包括东风日产和东风启辰）为66386辆，下降3.4%；轻型商用车事业板块（包括东风汽车股份有限公司和郑州日产）销量为9241辆，同比增长15.3%。 即将在今年上市的全新一代轩逸 具体车型来看，轩逸、奇骏、逍客继续成为畅销车型，日产轩逸系列销售25240辆，同比增长18.0%
根据沃尔沃官网公布的销量数据，今年前两个月，沃尔沃汽车全球销量再次实现两位数增长，同比攀升11.3%至93,863辆；其中2月份共售出43,184辆，较去年同期实现5.5%的增长。 沃尔沃销量的增长主要得益于XC60、XC40和XC90等车型的强劲表现。此外，该公司V60estate以及美国产S60等新车型也对销量作出了一定贡献。 在欧洲地区，得益于消费者对XC60、XC40
2019年伊始，美国汽车制造商比分析师要乐观，对税收改革和低油价寄以厚望，期待有一个颇有温度的2019。然而新年的第一个月份，美国轻型车迎来一个“开门黑”。紧接着，2月数据再度为美国车市寒冬增添了一笔寒意。与其说分析师更具远见，倒不如说是车市的复杂性再一次让人们大跌眼镜。 以季节性调整年化销售速率SAAR来衡量，2月美国轻型车销量同比下滑2.9%至1661万辆，低于分析师预估的1670万辆
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